Maxi+klubbens Frågor/Svar

Välkommen att ge ditt bidrag genom att klicka här . Du kan SÖKA på sidan med Ctrl-F
ANNONSER SÄTTS IN UNDER KÖP/SÄLJ. MISSBRUK CENSURERAS.

Jag är intresserad av integrerad badplattform till en 909. Kan man göra en avgjutning av en 900?
Bengt Conradi <bengt@aonix.se>
909, Sverige - Tuesday, January 17, 2006 at 09:08:44 (MET)

Integrerad badplattform till MAXI 909 ? Vi är två 909 ägare i Karlskrona som är intresserade av badplattformen (finns ej hos Nimbus längre).Möjlighet finns på Sandholms båtbyggeri som tillverkar till 999 att göra om en gammalform så att den passar 909. Vi behöver 7 st intresserade för att gå vidare med projektet. Hör av dig om du är intresserad ! Någon kanske har andra bra tips angående den integrerade badplattformen.
Kjell Augustzén <kjeaug@telia.com>
Maxi 909, Karlskrona Sverige - Friday, January 13, 2006 at 18:41:12 (MET)

Se 'Praktiska Tips' under meny 'Fönster', där finns tips.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
Alla, Sverige - Wednesday, January 11, 2006 at 07:26:17 (MET)

Hallå där! Du som äger en Maxi 909 med nummer som jag inte vet, men som skyltar med din fina båt i "Bildgalleriet". Till Dig har jag en fråga: Jag ser att du har metallramar till dina fönster. Kan du upplysa mig om var du köpt dessa? Mycket tacksam om du hör av dig! Mh Bosse
Bosse Jerlstrand <bosse.jerlstrand@bredband.net>
Maxi 909, Södertälje Sverige - Tuesday, January 10, 2006 at 15:24:57 (MET)

Någon som monterat radar i aktern. Tacksam för tips eller blider. Någon som mastmonterat - ligger den ivägen vid slag. MVH Jef
Jan-Erik Flinck <janerik.flinck@telia.com>
Maxi 999, Sverige - Friday, January 06, 2006 at 18:07:42 (MET)

Fiskebäcks båtförening har ett torg på sin hemsida där det både kan pratas om det mesta när de gäller båtar och det går att annonsera sina båtprylar! Gör gärna ett besök på http://www.fbf.se
Håkan
Göteborg Sverige - Wednesday, November 30, 2005 at 00:15:17 (MET)

Säljes Motor Vp2001 9hk komplett med startpanel och färskvattenkylning.
Johannes <ala2@tele2.se>
Örebro Sverige - Sunday, November 20, 2005 at 23:15:57 (MET)

Håller med om Spinnaker vs.Gennaker.
Det går att både sätta, gippa och ta ner en spinnaker ensam om fall, lift och nedhal finns i sittbrunnen.
Nedtagning på slör är enklast av allt.
Fatta lägajen under storbommen, släpp lovartsgajen HELT.
En man nere i ruffen eller vid rufföppningen halar sen ner spinnen i ruffen medan fallet firas.
Sen rullar man ut genuan.
Om du skall falla av senare kan du hissa spinnakern igen från där den ligger i ruffen.

Hela denna manöver går utmärkt att utföra även om man är ensam, autopiot kan hjälpa förstås.

Skall du demontera den, kopplar du loss gajarna och fallet från blåsan, och hakar ihop dem . Sen drar du i lovartsgajen så kommer gajarna och fallet att dras fram till fören igen utan att trasslas fel i annat, färdiga för att kopplas till en packad spinnaker igen. Går blixtsnabbt.

Grundprincipen i metoden ovan gör att man med en autopilot och alla fall dragna till brunnen med lite vana klarar att både sätta, segla och ta ned spinnen även vid ensamsegling, åtminstone för spinnakrar uppåt 80 m2. På den storleken kan man fortfarande köra med jollerigging av spinnakerbommen, alltså med hanfot både för lift och nedhal.
Och då klarar man även att gippa ensam om det inte är för trångt i leden.
Alltså autopilot till platt, slacka lätt på nedhalet så det glappar lite.
Se till att lägajen är så långt utsläppt att bommen kommer att få plats efter gippen utan att man rör den gajen.
Gå sen till fördäck, grip lägajen i ena handen, lossa bomnocken från mastfästet, fäst nocken i lägajen, tryck bommen utåt/framåt, lossa gamla lovartsgajen från bomnocken och fäst nocken i mastfästet, allt i en rörelse.
Med lite träning tar allt detta c:a 5 sekunder, ensam.
Gå i lä bakom storbommen mot sittbrunnen och tryck fram en gipp.
Justera gajarna.

Klart
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
Alla, Sverige - Thursday, October 13, 2005 at 18:12:07 (MEST)

Angående Gennaker kontra Spinnaker på Fenixar och liknande båtar. Jag har både och till min båt och skulle jag välja bort ett segel så skulle det bli Gennakern! Praktiskt sett fungerar Gennakern i relativ vindvinkel mellan 70 och 130 grader, spinnakern fukar bra mellan 90 - 180 grader, alltså i betydligt bredare intervall. Sen är Gennakern kanske enklare att handha när man väl ligger i rätt vindvinkel. Gennaker förutsätter nästan ett peke för att funka bra annars blir det mycket trassel runt förstaget.
Thomas
Fenix, Linköping Sverige - Tuesday, October 11, 2005 at 10:42:31 (MEST)

Var kan man få tag på ett nytt tvättställ till en Maxi 999. Mvh Jan-Erik Flinck
Jan-Erik Flinck <janerik.flinck@telia.com>
Maxi 999, Bollnäs Sverige - Monday, October 10, 2005 at 21:27:21 (MEST)

Har någon erfarenhet av vår 7/8-delsrigg med Gennacker. Dvs, komplettera rullfock, stor med en Gennacker?? Fungerar det lika bra med Spinnacker på våra båtar, eller är Gennacker att föredra? Snackar förstås bekväm crusing... undrar /Anders
Anders K <draupnerdata@bredband.tabort.net>
Fenix, Uppsala Sverige - Sunday, October 09, 2005 at 20:29:59 (MEST)

Om att byta från Fenix till Maxi 999

Du kommer antagligen att känna igen dig mycket. Be någon att få provsegla innan du bestämmer dig, kanske via annons här?
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
999, Sverige - Friday, October 07, 2005 at 21:11:15 (MEST)

Jag har tre sesongers erfarenhet av Maxi Fenix och är nöjd med båten. Nu funderar jag på att byta till en större båt, t.ex Maxi 999. Skulle ni rekomendera Maxi 999 eller finns det bättre båtar i samma storleksklass. Jag har ingen erfarenhet av Maxi 999 och är mycket tacksam för kommentarer och åsikter om båten. Vad bör man tänka på vid ett ev båtbyte.
Mauritz Ventin <mventin@cc.hut.fi>
Fenix, Finland Sverige - Monday, September 26, 2005 at 17:05:40 (MEST)

2-bladig bronspropeller 14x8, passar bäst till Fenix. Det är noga att propellernavet skruvas åt axiellt annars glappar även en ny propeller (navet).
Thomas
Fenix, Sverige - Tuesday, September 20, 2005 at 14:56:39 (MEST)

Jag tänker skaffa en fast tvåbladig propeller till min Maxi Fenix men är osäker på dimensionen. 14x6 eller 14x8? Nu har jag en tvåbladig gammal järnfolding och i Fenixhandboken står denna angiven som 15x9x2. Nu i september är backeffekten noll och jag gör kanske två knop med fullt gaspådrag. Fullt med havstulpaner. Alltså, vet någon vilken propellerdimension som passar bäst?
Lars-Olof Carlund <locarlund@hotmail.com>
Fenix, Sverige - Sunday, September 18, 2005 at 19:48:17 (MEST)

Var kan jag få tag på ritningar till Fenix
Kent Landell <kentlandell@telia.com>
Sverige - Monday, September 05, 2005 at 10:15:18 (MEST)

Hei.. Jeg har fått "galvanisk tæreing" på min MAXI 95. Er det noen der ute som vet hvordan men enklest og best tar ut akslingshylsen ? Jeg tror at det er enklest å ta den opp ovenifra, ved å skjære seg ned et spor innenfra. Er det noen som har noen tips? på forhånd takk.. Bjørn Terje Tvetene,, Stavern Norge
Bjørn Terje Tvetene <ttvetene@online.no>
Maxi 95, Stavern Norge - Monday, August 29, 2005 at 20:43:20 (MEST)

Kylbox. Kylboxen har lossat "lite" i från bänkskivan, den hänger ner ca 5 mm i en sida. Motstående sida där sitter kylboxen dikt an bänkskivan.
Undrar hur kylboxen är fäst i bänkskivan?
mvh Thomas Hedén
Thomas Hedén <thomas.heden@telia.com>
Maxi 999, Göteborg Sverige - Sunday, August 28, 2005 at 22:06:11 (MEST)

Hei, jeg har operert motorkassen etter inspirasjon fra en dansk Fenix-seiler: http://www.maximalt.dk/Artikler/Fenix_motorkasse.htm. Jeg har skåret et hull i den opprinnelige kassen og lagt på en ny topp i finer. Den ble nok ikke så fin som den danske, men den får holde en stund.
Fenix
Fenix, Norge - Monday, August 22, 2005 at 10:05:30 (MEST)

hej jag har också bytt motor till en VP 2010 och fick göra precis som Magnus beskriver. Jag flyttade växelviren till den andra "vingen" på baksidan av enspaksreglaget. Det fungerar utmärkt. Hur har du gjort med motorhuven för att den ska passa nya motorn?
kent landell <kentlandell@telia.com>
fenix 254, Sverige - Saturday, August 20, 2005 at 13:00:35 (MEST)

Takk for svar!. Dette er et 130S, men det er vel antagelig ikke noen vesensforskjell fra 120?
Fenix
Fen ix, Oslo Norge - Wednesday, August 17, 2005 at 23:08:23 (MEST)

S-drev 120 S är byggda för att gå lika bra åt båda hållen. För att få enspaksreglaget att ge framåtläge så kan man flytta växelwiren i enspaksmekanismen så att lägena stämmer. Jag har själv råkat ut för något liknande vid propellerbyte, och har nu kört så i flera år.

Jag tror det närmast är en fördel att S-drevet får gå åt andra hållet efter halva sin livslängd...
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
Alla med VP S-drev, Stenungsund Sverige - Wednesday, August 17, 2005 at 22:42:56 (MEST)

Har byttet motor fra MD5B til 2010, og oppdager at båten nå må i revers for å gå framover. Jeg antar at dette kan løses ved å bytte propell (?). Hvilken dimensjon bruker andre Fenix-eiere?
Fenix
Fenix, Oslo Norge - Wednesday, August 17, 2005 at 14:51:29 (MEST)

SUFA har vad jag vet upphört... ett alternativ är att låta en befintlig säkring vid en av de befintliga brytarna som matar något med liten förbrukning, även mata ytterligare en (ny) dragströmbrytare typ Biltema 43-024

Behöver man ersätta bara själva existeramnde strömbrytaren men behålla dess automatsäkring bör det gå att ersätta denna med likvärdig annan dragströmbrytare, kanske Biltema 43-024.

Behöver man en hel panelmodul med tre brytare kan man i befintlig täckplatta montera tre vippströmbrytare 43-042 (utan locket) eller dragströmbrytare 43-024 samt tre automatsäkringar från Biltema typ 25-8794 m.fl. storlekar (i summa sex hål).
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
Alla, Stenungsund Sverige - Monday, August 15, 2005 at 16:07:28 (MEST)

Hej Vet någon vem som saluför SUFA produkter i Sverige? Behöver strömbrytare/Lasse
Lars Kärling <lasseoninni@swipnet.se>
MAXI 35, Mariefred Sverige - Tuesday, July 12, 2005 at 18:21:37 (MEST)

Studera den gamla SUFA-kopplingen under 'Praktiska Tips', Elsystem, Maxi 999 och 33 (SUFA-komponenter), Motor/Batterikopplingar.

Där framgår hur skiljerelät är kopplat. Det du sen har att göra är att identifiera vilket uttag på din nya generator som motsvarar uttag 61 på MD2001. (Detta är anslutningen för laddningslampan)

Om det finns ytterligare en plusledning mellan batteri och generator/laddningsregulator så får du ta reda på viia motorleverantören om din nya generator/laddningsregulator har anslutning för batterispänningsavkänning.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
Stenungsund Sverige - Wednesday, June 22, 2005 at 05:48:38 (MEST)

Har precis bytt motor från VP2001 till Sole Mini 17 i min 909. Nu vet jag inte hur jag skall ansluta batterikablarna som kommer in i motorrummet. En pluskabel går direkt från startbatteriet till motorrummet och ytterligare en från förbrukarbatteriet via SUFA skiljerelä in i motorrummet samt ytterligare en tunn pluskabel som jag tror är för spänningsavkänning vid batteriet som VP tydligen har. Jag saknar tyvärr dokumentation om SUFA relät och vet inte hur jag skall ansluta dessa kablar till nya motorn. Tacksam för tips och ideer. GSM 0733 672445
Gunnar <gunnar.engblom@rixmail.se>
Maxi 909, Svinninge Sverige - Tuesday, June 21, 2005 at 22:18:33 (MEST)

GRATTIS!!!! Till Fenixen Celeste, Arne Mattson / Jan Moberg Viggbyholms BK, till snabbaste LYS-tiden i årets Östersjömara!!!
Anders K <draupnerdata@bredband.tabort.net>
Fenix, Sverige - Sunday, June 19, 2005 at 23:50:24 (MEST)

Hej Har en god vän som har en maxi 95 där det sitter en Ultra Marin logg. Är det någon som har kopplingsschemat till denna så skulle han bli glad. MVH Göran Olsson
Göran Olsson <goran.olsson@dialect.se>
Maxi 95, Ängelholm Sverige - Thursday, June 16, 2005 at 10:59:09 (MEST)

Är det någon som vet var jag kan få tag på ett hantag till det höj och sänkbara bordet i Fenixen.
Martin Berg <martin.p.berg@se.abb.com>
Fenix, Västerås Sverige - Tuesday, June 07, 2005 at 23:02:40 (MEST)

Vi har en maxi77 med lila/rosa stripes som vi skulle vilja byta. Någon som vet var man får tag på nya stripes?
Märta <martadittmer@hotmail.com>
maxi77, Sverige - Monday, May 30, 2005 at 09:17:43 (MEST)

Söker en orginal storskotsskena alt. något som passar Maxi 84. Ring gärna 070 353 78 83
PA Gerdevåg <pa.gerdevag@orebro.coop>
Maxi 84, Örebro Sverige - Tuesday, May 17, 2005 at 10:32:31 (MEST)

Önskas köpa roder, gärna med beslag, till Maxi 68.
Lennart Nordmark <lennart.nordmark2@comhem.se>
Vega, Västerås Sverige - Thursday, May 12, 2005 at 12:50:53 (MEST)

Fenix, läckande mastfot...
Har sett spår av att det läcker vatten i krokarna av mastfoten på min Fenix.
Är det någon som har åtgärdat? Hur är det konstruerat? Vad kan man ta isär och täta?
mvh /Anders K
Anders Karlsson <draupnerdata@bredband.tabort.net>
Fenix, Uppsala Sverige - Thursday, May 05, 2005 at 20:16:44 (MEST)

Hej! Har problem med olje läckage på min MD 5 B tror att det kommer från packboxen vid svänghjulet. Har någon erfarenhet av detta? Är det lätt att byta packboxen själv. Slutar det att läcka? Tacksam för svar!
Magnus Lindwall <magnus.lindwall@bredband.net>
Fenix, Stockholm Sverige - Monday, April 25, 2005 at 20:49:23 (MEST)

Är det någon som har erfarenhet om man kan montera en wallas 1800 i en fenix, där gamla värmaren sitter. Jag har en wallas 2000 som det varit problem med, är det någon som monterat värmare av annat märke som har erfarenhet om hur den monterades och var den placerades.
Alexander Johansson <alexander.johansson@connex.se>
Fenix, Norrköping Sverige - Sunday, April 24, 2005 at 17:59:10 (MEST)

Skall beställa en ny självslående fock till maxi magic. (ej rulle). Segelmakaren vill ha dimensioner på akterlik, förlik och underlik. Någon som vet detta, så jag slipper sätta igång och mäta?
David Söderlund <david_soderlund74@yahoo.se>
Maxi Magic, Sverige - Wednesday, April 13, 2005 at 18:39:32 (MEST)

Hur byter jag oljefilter på en volvo v40 1.9 diesel 98.
Daniel <malin_larsson_191@msn.com>
örebro Sverige - Thursday, April 07, 2005 at 21:47:33 (MEST)

Tack för svaret om Kyl och spinnbom! Jag undrar en annan grej om båtens nummer också. det finns ju ett nummer i seglen och på utsidan av båten. Det har jag tolkat som båtnumret. Sen finns där ett annat nummer som är skrivet på insidan skrovet bak i stuven. Vad är det för nummer?
David <david_soderlund74@yahoo.se>
Maxi Magic, Göteborg Sverige - Wednesday, April 06, 2005 at 15:35:35 (MEST)

Spinnakerbommen längd för Magic är samma som för Maxi Racer, 3.10 meter

Vad gäller kyla ombord vet jag egentligen inget speciellt, men Origo (tror jag det är) har ju en under-koj-modul, den där med halvledarkyla via en TJOCK kopparfläta till en utvändig kopparplatta för kylningen. Om den skulle få plats så skulle jag tro det blir en bra lösning. Den lär inte dra mer ström än att en medelstor solcellspanel klarar det hela. Dessutom är ju en sån lösning ljudlös och har inga delar som slits.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
Magic, - Sverige - Tuesday, April 05, 2005 at 19:51:34 (MEST)

Söker tips/ritningar hur man installerar en ordentlig kyl i en Maxi Magic. Jag söker även tips om hur man installerar en värmare. Sen undrar jag också hur lång spinnakerbommen skall vara...
David <david_soderlund74@yahoo.se>
Maxi Magic, Göteborg Sverige - Sunday, April 03, 2005 at 21:00:37 (MEST)

Hej! Vill eftermontera en VHF-antenn i masten och undrar hur man går genom däck och drar vidare kableln till kartbordet på ett snyggt sätt! Göran Ljungkvist
Göran Ljungkvist <goran.ljungkvist@astrazeneca.com>
909FC, Mölnlycke Sverige - Sunday, March 27, 2005 at 15:05:56 (MEST)

Står inför byte av samtliga kapell. Finns det någon som har en smartare lösning än original avseende bågar och ihopfällning, stabilitet. mvh Kjell-Åke P
Kjell-Åke Persson <kjell.ake.persson@swipnet.se>
Maxi 33, Halmstad Sverige - Sunday, March 27, 2005 at 09:36:31 (MEST)

Hallo habe Vovlo Penta MD5B mit Kurbelwellenbruch. Suche Kurbelwelle oder Motor als ersatzteilspender oder günstigen Motor. Danke für Angebote Markus Niederberger
Niederberger Markus <happy-sun@bluewin.ch>
Schweiz - Tuesday, March 22, 2005 at 12:49:55 (MET)

Antagligen har du både glapp och hög friktion i båda lagren, och det är nog värt både mödan och pengarna att byta båda till rullager från t.ex. JEFA.

http://www.jefa.com/products/bearings/bearing.htm

Efter ett sådant byte försvinner all friktion i rodret och lagren slits inte heller, så det hela varar. Bytet av nedre lagret kräver plastning.
Magnus Sterky <magnus.sterky€telia.com>
909, Stenungsund Sverige - Friday, March 18, 2005 at 06:47:09 (MET)

Jag funderar på att byta roderbussningar. Det första problemet verkar vara att få ut den krökta sprinten som håller rodret på plats. Några tips? Bör man byta båda eller räcker det med den övre? Det innebär ju avsevärt mindre grävarbete!
Bengt Conradi <bengt@aonix.se>
909, Sverige - Thursday, March 17, 2005 at 09:17:59 (MET)

Hej Som ny ägare av Maxi 909 söker jag måttuppgifter till en vagga för vinterförvaring
Bernt Johansson <bernt.johansson@bredband.net>
Maxi 909, Sverige - Tuesday, March 01, 2005 at 19:44:20 (MET)

Vad är maxlängden på förliket på en Genua 1 med Furlex rullsystem ?
Tony Johansson <justintime@comhem.se>
Maxi 999, Sundsvall Sverige - Sunday, February 13, 2005 at 19:45:33 (MET)

Det har inte hörts om några problem att montera den integrerade badplattformen. En ägare berättade att det svåraste var att köra sågen i båten.....mentalt alltså.

Annars gjorde han det så tror jag att han först slipade ytorna att plasta i skarven, sen satte han dit sicaflex och skruvade fast den. Därefter plastade han från insidan.

Integrerad ser snyggare och modernare ut än utvändig, och väljs därför av många.

Men det är mera praktiskt med en utvändig: den blir större, man kan sitta bekvämt tillbakalutad mot akterspegeln minst två kanske tre personer, gummibåten får plats på tvären, och man kan ha en grill längst därbak när man ligger på svaj. Har man max LYS-akterrunda kan man sätta häckstaget längst bak så går storen ändå nästan helt fri.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tabort_telia.com>
999, Stenungsund Sverige - Monday, February 07, 2005 at 14:14:17 (MET)

Hej! Tänker köpa en integrerad plattform från Sanholmens båtvarv. ni som monterat en sådan, vad är era erfarenheter kring monteringen, negativa - positiva. Hur tycker ni den fungerar? Bättre - sämre än en "utanpåliggande". Mvh Jan-Erik
Jan-Erik Flinck <janerik.flinck@telia.com>
Maxi 999, Arbrå Sverige - Monday, February 07, 2005 at 08:46:51 (MET)

999 roderkänsla

Åtminstone en ägare har skurit upp rodret i fram-och bakkant i c:a nedre 40%, och sen med tvingar och limningsmattor emellan limmat ihop det så det blir liksom mera elliptiskt nedtill. (spana på nätet efter hur sånt ser ut). Detta gör att det blir mindre utbalaserat så det blir lite mer rodertryck i rorkult/ratt. Det kan vara detta du hört om. På detta sätt minskar roderytan något.

På min båt har jag i stället bytt till rullager från JEFA i Damnark, säljs av Båtsystem AB i Sverige. Därigenom blir man av med praktiskt taget all friktion även vid max roderkrafter, och så att man alltid känner båten i rodret så att säga, och så att rodret kan följa sjögången i lättare vindar när man håller med tumme och pekfinger. Det går förstås att göra bådadera. Om man nu vill kappsegla löper man risken att få sin båt belastad av nån LYS-pinne om rodret är minskat och någon klagar. Det gäller inte rullagren.

En annan sak är att masten bör vara något bakåtlutad. Detta ökar roderkänslan, men innebär också att man skall vara försiktig att minska roderyten, den behövs mera då.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
999, Stenungsund Sverige - Tuesday, February 01, 2005 at 22:03:26 (MET)

Jag har hört talas om att man kan förbättra "seglings känslan" på 999 genom att modifiera rodret i framkant. Är det någon som har erfarenheter och tips kring detta? Mvh/Michael
Michael <sailor.mj@home.se>
Maxi 999, Sverige - Monday, January 31, 2005 at 22:19:16 (MET)

Angående Furlexstorlek

Med en rullgenua är det frestande att ibland bara segla med genua och tom. delvis inrullad. På en 7/8 - rigg är genuan inte så stor i förhållande till båtens styvhet, så det blir då förhållandevis stor kraft på furlexen.
Däför vill jag råda att välja den större modellen 200 till Maxi 999.

Ett annat råd är att överväga att utforma stävbeslaget ungefär som jag gjort, se 'Praktiska Tips', så att Furlexfästet kommer en dm närmare däck, det ger bättre segling då genuan är närmre däck och kan sys aningen större. Samtidigt vill jag rekommendera att före montage mäta ut längden på det nya Furlexförstaget (med toggles eller annant) så att masten lutar lite akterut, c:a 30 cm mätt med storfallet med nåt tungt i, avståndet fall-mastbakkant ungefär vid däcksnivå.

Slutligen, lita inte bara på Seldens anvisningar för montage, använd även ett långt måttband INNAN du kapar wiren och skruvar ihop konan nedtill och jämför med längderna på alla tillkapade bitar lagda och tejpade till varann. Skulle du ha missat nånstans är det nu du skall rätta till det, för när konan är hopdragen går det inte att få isär den igen. Seldens anvisning att ta isär konan funkar inte för någon jag hört talas om.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
999, Stenungsund Sverige - Friday, January 28, 2005 at 08:35:10 (MET)

Här är adresser mm till AlcoPropeller AB, de hade bytt namn sen jag handlade med dem.

Adressuppgifter AlcoPropeller AB
Bodekullsv 38, 702 33 ÖREBRO
Tel. 019-20 71 70
Fax 019-20 71 75
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
999, Stenungsund Sverige - Friday, January 28, 2005 at 08:05:20 (MET)

Tack Magnus för info om propellrar. Har sökt efter Alcometaller på natet men kan inte finna ngn hemsida. Har du något tips?
Lars Arwidsson <lars.arwidsson@osce.org>
maxi999, Sverige - Saturday, January 22, 2005 at 09:53:58 (MET)

Ni som har Furlex på era 999. Tacksam för erfarenheter kring de två aktuella modellerna 100 eller 200. Vad skall man välja? Är det värt att lägga till 3000 kr? Blir monteringen av en 200 problematisk. Andra fördelar/nackdelar. Ytterst tacksam för synpunkter. Jan-Erik Flinck
Jan-Erik Flinck <janerik.flinck@telia.com>
Maxi 999, Arbrå Sverige - Friday, January 21, 2005 at 13:20:50 (MET)

Hei ! Er det noe som kan hjelpe med flg. problem? Trinsen ved mastefoten (Selden mast) for storseilsopphal er sprukket. For å skifte denne må dens aksel trekkes ut. Denne aksel er en type "split pin" og kan ikke slås ut fra baksiden. Akselen er vinklet ca 30 grader akter for tvers. Har noe erfaring med egnet verktøy el. teknikk for å drive ut akselen? Takknemlig for alle råd men spesielt takknemlig for råd fra en eller annen som har gjennomført reparasjonen med stor grad av hell. Med vennlig hilsen Per Ivar Formo
Per Ivar Formo <per.ivar.formo@siv.no>
Fenix, Tønsberg Norge - Wednesday, January 19, 2005 at 12:59:55 (MET)

Du kan välja en 2-bladig folding med stora tunga blad från Alcometaller i Örebro, storlek 16"x10". Jag har en sån och båten gör 7 knop på fullgas med slät botten. Denna propeller backar väldigt bra tom. på tomgång pga. sina tunga blad. Men man får vara försiktig att inte växla för snabbt mellan fram/back innnan varvtalet gått ned. (Har inte haft skador av detta men ändå).

Ett annat alternativ är VP:s trebladiga floding, 15"x10" som troligtvis medför c:a 7.4 knops maxfart med slät botten. Denna propeller har troligen minst samma verkningsgrad som en fast tunnbladig 3-bladig. Vet inte hur bra den backar, men har heller inte hört klagomål.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
999, Stenungsund Sverige - Tuesday, January 18, 2005 at 11:04:08 (MET)

Avser att skaffa en foldingpropeller till min 999:a. Vad skall jag kopa for fabrikat och storlek? Tva- eller trebladig? Det sitter en VP 2002 med 120S drev ocksa i min bat.
Lars Arwidsson <lars.arwidsson@osce.org>
Maxi 999, Sverige - Wednesday, January 12, 2005 at 16:53:29 (MET)

Hejsan, är det någon som vet hur man går till väga för att hyra en Maxi 86:a till sommaren under vecka 29-32? Finns det några privat personer som kan tänka sig att hyra ut sin båt till några stycken erfarna seglare mot hyra, eller om det är någon som vet någon bra hemsida där det finns sådan info? MvH Mats
Mats Hansson <hansson_mats@bredband.net>
Alingsås Sverige - Monday, January 10, 2005 at 17:45:22 (MET)

Båtmesse. Ser at det er båtmesse i Gøteborg og Stockholm på samme tid.Er det stor forskjell på disse.Hvilken er best/størst?
Bjørn Fredvang <bjorn@fredvang.no>
Comfortina 35, Stavanger Norge - Thursday, December 30, 2004 at 15:22:06 (MET)

Angående kylinstallation på Fenix: Det beror nog på vilken årsmodell du har. På min -85a finns det en kylbox på babordssidan bredvid pentryt, i deb befintliga boxen sitter kylaggregatet (evaporatorn) kompressorn (coolmatic) är placerad i första stuvfacket under babords aktre koj (där stömbrytarna sitter). På äldre Fenixar som saknar orginalkylbox har jag sett att de byggt om stuvfacket under aktre dinettsoffan till kylbox.
Ostkustseglaren
Fenix, Sverige - Thursday, December 09, 2004 at 10:39:45 (MET)

Hej! Tänker installera en kylkompressor Coolmatic 54 eller 55 alternativt en Isoterm Compact. Har någon erfarenhet och råd om placering? Tacksam för snabbt svar. Mvh Per-olof P
Per-Olof Persson <per-olof.pe@telia.com>
Fenix Dinett, Järfälla Sverige - Friday, December 03, 2004 at 17:52:37 (MET)

Hej! Under fästet för akterstaget har jag en spricka i gelcoten. Har någon råkat ut för detta? Om hur har ni åtgärdat detta? Mvh Jan-Erik
Jan-Erik Flinck <janerik.flinck@telia.com>
Maxi 999, Arbrå Sverige - Tuesday, November 23, 2004 at 21:21:46 (MET)

Kjøpe nytt rulleforseil til fenixen....

Ett mellanting mellan Genua och fock är en självslående Vertech-jib från Lundh Sails i Göteborg.

Se första bilden i Bildgalleriet.

Genom att den är ganska bred i övre delen, kan den påverka vinden tillräckligt mycket där. Skillnaden på kryss mot en Genua är liten och i över 5 m/s är det ingen skillnad. I alla vindstyrkor drar den bättre än en Genua 1 när man har öppen bidevind och öppnare vind, för den stänger inte mellan sig och storen då med ett extraskot till relingen. Med ett litet extrablock i skothornet funkar den förvånansvärt bra som självslående även halvt inrullad.

Nackdelen är att tden är lite pysslig att demontera, för man får dra ur lattorna först. Vi har vårt uppe hela semestern utan att sakna ett annat försegel.
Magnus Sterky <magnus.sterky@tasbort_telia.com>
Stenungsund Sverige - Tuesday, November 23, 2004 at 07:43:53 (MET)

Hei, jeg skal kjøpe nytt rulleforseil til fenixen. Valget står mellom fokk og genoa. Er gevinsten ved en genoa stor nok til å gi opp selvslåersystemet? Hva er erfaringen med å seile Fenix med bare delvis utrullet genoa?
GB
Fenix, Norge - Monday, November 22, 2004 at 16:49:12 (MET)

Hej! Kan någon hjälpa mig med de exakta måtten på seglen till 909:an? Jag tänker köpa ny stor och ny självslående fock. Furlex ovan däck finns på båten och i övrigt tror jag allt är original (jag är ny ägare).
Bosse Jerlstrand <bosse.jerlstrand@bredband.net>
Maxi 909, Södertälje Sverige - Tuesday, November 16, 2004 at 17:40:51 (MET)

Vi ska beställa nya dynor till en 999, årsmodell 1985. Samtidigt funderar vi på att byta system för ryggdynorna så att de bildas ett litet stuvutrymme bakom för sängkläder. På bilder av Maxi 1000 ser det ut som om de har sådana dynor. Är det bra? Vad krävs?
Patric Hadenius <patric.hadenius snabel-a telia.com>
Maxi 999, Käppala Sverige - Sunday, November 07, 2004 at 20:55:46 (MET)

MOTORBYTE FENIX

En ägare av Fenix bytte till VETUS M2.06 16 hk med VP 110 S drevet kvar.
Mera info finns på 'Praktiska Tips'
Magnus Sterky <magnus_sterky@_tasbort_telia.com>
Fenix motorbyte, Stenungsund Sverige - Thursday, November 04, 2004 at 16:34:27 (MET)

Har en Fenix Dinette 1985. Är på väg att byta motor från en VP 2001/S-drev 120S till en VP 20107S-drev. Tacksam för kontakt med någon som gjort det och en kommentar om utrymme framåt mot styrbords sittbänk och motorhuvens utformning på grund att den nya motorn är 107 mm längre framåt från centrum av S-drevet.
sven bergman <sven.bergman@bostream.nu>
Fenix, Stockholm Sverige - Wednesday, October 13, 2004 at 18:58:39 (MEST)

Jag är intresserad av att köpa en MAXI 34 och vill gärna ställa en del frågor om båtens seglingsegenskaper mm. Är det någon ägare som vill höra av sig till mig så är jag mycket tacksam.
Bengt Espelund <bengt.espelund@telia.com>
MAXI , Bjärred Sverige - Thursday, October 07, 2004 at 09:54:45 (MEST)

Det lär inte finnas kända fall av att en båt har sjunkit av att S-drevsbälgen från Volvo Penta har spruckit utom möjligen i fall där skadan har uppstått för att man utsatt den för felaktigt övervåld, som att lyfta båten med stroppen under drevet etc.
Jag bytte bälg efter c.a 10 år, och efter rengöring av den gamla bälgen visade den sig mycket svår att skilja från den nya varken till färg, styvhet eller 'känsla'.

Jag tänker aldrig mera byta den nya....
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
alla, Stenungsund Sverige - Tuesday, October 05, 2004 at 23:03:39 (MEST)

Hur lång intervall kan man ha på bälgbyte klarar man 10år?
K-G.Andersson <08.6462311.telia.com>
Fenix, Stockholm Sverige - Sunday, October 03, 2004 at 20:36:23 (MEST)

Några av de 999:or med den äldre kölen som gått på grund mycket hårt har fått brott på kölens fästsula mot skrovet. (Se Kölar och Roder i vänstermenyn). Därför har de fått byta till den starkare utformning som länken ovan redovisar.

Kostnaden kanske ligger på 30.000 kronor (ren gissning)och bör kunna krävas av försäkringsbolaget om denna skada inträffar.

Men det finns ingen anledning att byta om den gamla är OK. Ur kappseglingssynpunkt är det nog bättre med den gamla, den väger lite mindre upptill och har nog lite bättre strömning i skrovinfästningen.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_borttages_telia.com>
999, Alla Alla - Thursday, September 30, 2004 at 20:55:56 (MEST)

Fenixen kryssar bra med med stormfock, går att använda självskotsskenan på samma sätt som med vanlig fock. Den kryssar mycket bättre med stormfock och bottenrevad stor än med bara fock eller stor. Min stormfock är på 6kvm och gjord i kraftig dacron, behöver turligt nog inte användas så ofta men den är bra att ha när det väl behövs.
Thomas
Fenix, Sverige - Thursday, September 30, 2004 at 08:45:42 (MEST)

Jag funderar på att skaffa en stormfock till Maxi Fenix. Finns det någon standard storlek och hur seglar båten med en stormfock och revat storsegel? Vad föredrar ni när vinden ökar över 14m/s. Endast fock, revad stor och stormfock eller kanske bara revad stor. Tacksam för svar.
Mauritz Ventin <mventin@cc.hut.fi>
Maxi Fenix, Vasa Finland - Tuesday, September 28, 2004 at 14:30:06 (MEST)

Jag har sett att flera Maxi 999 har bytt köl!! Kan någon säga vad det beror på? Vad kostar det att byta köl?
Bosse Jerlstrand <bosse.jerlstrand@bredband.net>
Maxi 999, Sverige - Sunday, September 26, 2004 at 20:20:43 (MEST)

Har i lite olika sammanhang läst att ombyggnad av rodret gör "susen". Är det någon som gjort detta? I så fall hur? och vad vinner man på detta? Mvh Jan-Erik
jan-erik <janerik.flinck@telia.com>
Maxi 999, Arbrå Sverige - Sunday, September 26, 2004 at 11:33:10 (MEST)

Har du vetskap eller bytt motor i din maxi 909 till ca 20-25hk där det gamla sdrevet har använts? Vilka motorer passar och hur passar dessa med eventuella ändringar? Enligt uppgift har sole´och vetus överförings adapter mellan motor och sdrev. Du som har bytt motor hör gärna av dig till mig. Tacksam för information om detta.mvh.johannes.
Johannes Ala-Häivälä <ala@mbox304.swipnet.se>
Maxi 909, Örebro Sverige - Monday, September 20, 2004 at 22:52:23 (MEST)

The hi-end solution for new rudder bearings is to get i.e. JEFA roller bearings. In the Maxi+klubben 'Praktiska Tips' available to the members, this is presnted. I have those bearings installed, they were not very expensive, and the result is as near perfection as you can dream of.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_takeout_telia.com>
999, Stenungund Sverige - Thursday, September 16, 2004 at 23:24:23 (MEST)

Hi, MAXI boat owners. Has any of You re-engineered the tiller shaft bearings of your MAXI-999.
There are two upper bearings and one lower bronze bearing on the shaft of the MAXI-999 from 1988. The 3-point support leads to very big static friction, when combined to the fact that the upper bearings are made of nylon or similar. Are there any proven upgrades to this problem?
Jukka Salminen
MAXI-999, Espoo Finland - Thursday, September 16, 2004 at 16:14:03 (MEST)

Jeg har en Fenix med motor MD5B / 110S som bruker mye olje og bør byttes. Jeg kan få kjøt en brukt MD5B / MSB som har stått i en motorbåt med aksling og propell. Kan jeg kjøpe denne motoren og bygge den om uten store kostnader? Hva må evt. byttes. Kan jeg bruke den bakre delen av min motor ?
Bjørn <bta@chello.no>
Fenix, Kistiansand Sverige - Saturday, August 21, 2004 at 23:03:15 (MEST)

Svar till Gunnar från Norge med Fenix som önskar byta motor till VP2010. Jag tror att om du skall byta motor till VP2010 så måste du även byta S-drev. Det blir nog ganska dyrt. Jag har en begagnad VP2001, 15 år till salu. Den finns utannonserad på www.blocket.se. Alternativt om du vill köpa ny motor, kontakta dieselpowersweden.se som säljer Solé-motorer till mycket bra priser. Jag har själv installerat en 16 hk och är helnöjd. Se mitt tidigare inlägg den 10 maj här på denna sida.
Gerhard Svensson <gerhard.s@telia.com>
Maxi 909, Göteborg Sverige - Friday, August 20, 2004 at 16:15:14 (MEST)

Hej! Jag undrar om det finns någon fackterm som innebär att en båt är lätt på rodret , snabb och lättmanövrerbar? Jag är översättare och det engelska ordet är yar. Jag behöver ett fackuttryck, eftersom den andra personen (det gäller en engelsk film) frågar vad ordet betyder. Tacksam för svar så fort som möjligt! Hälsningar Anki Blombergsson
Anki Blombergsson <inkatext at hotmail.com>
Sverige - Thursday, August 05, 2004 at 13:30:53 (MEST)

Hei, jeg har en Fenix med en MD5B som snart trenger avløsning. Jeg vurderer en VP2010. I såfall må motorkassen bygges om for å gjøre plass. For en tid tilbake så jeg en løsning med en hengslet topp, spesialdesignet for Fenix'en. Jeg husker bare ikke hvor! På nettet? I et blad...? Noen som kan hjelpe meg?
Gunnar
Fenix, Norge - Thursday, July 22, 2004 at 12:40:22 (MEST)

Har en fråga om hur hårt toppvanten

Följ som sagt Seldens anvisningar. Det finns även kompletterande information på Maxi+klubbens praktiska tips, där beskrivs lite finjusteringar beroende på hurdant storsegel man har osv.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
Alla, Stenungsund Sverige - Sunday, June 27, 2004 at 15:58:14 (MEST)

Ursäkta Det gick lite fort. Det skall vara 20 graders krängning. Procenten är av brottlasten. 5% motsvarar 1 mm töjning
Bengt Conradi <bengt@aonix.se>
909, Saltsjöbaden Sverige - Thursday, June 24, 2004 at 16:49:06 (MEST)

Lä toppvant skall inte slacka vid cirka 30 graders lutning. Detta motsvarar cirka 15-20% dock max 25% töjning vid ansättning. Se mera på www.seldenmast.se Manuals General information Råd och Tips Lycka till
Bengt Conradi <bengt@aonix.se>
909, Saltsjöbaden Sverige - Thursday, June 24, 2004 at 16:37:11 (MEST)

Har en fråga om hur hårt toppvanten ska spännas på en Maxi 999 ? Nybliven Maxi 999 ägare /Tony
Tony Johansson <tony.johansson@spv.se>
Maxi 999, Sundsvall Sverige - Thursday, June 24, 2004 at 08:35:34 (MEST)

(Shunten vid batteribyte....)

Det du menar är nog skiljereläet som kopplar in generatorladdningen till båda batteribankarna när generatorn laddar. Dett relä är dimensinerat för hur mycket generatorn laddar, och behöver inte ändras om du tar större batterier. En annan intressant lösning om man vill ha bra kapacitet ombord är att i stället skaffa en s.k. 'Battery Brain' monterad direkt mellan en enda batteribank och resten av elsystemet. Den bryter vid 11.67 volt, då det är c:a 10% av batterikapaciteten kvar. Därefter kan man återställa den och starta motorn på det som är kvar. Då behöver man dessutom inget skiljerälä, och alla batterier ombord kan vara av identisk typ, samt deltager då med hela sin kapacitet.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
Alla, Stenungsund Sverige - Sunday, June 20, 2004 at 20:33:30 (MEST)

Är det någon som har bra tips på en lösning för lejdare / trappa ner i ruffen på en Magic. De flesta båtar har steg på kylboxen vilket inte är någon bra lösning. Tacksam för bilder! Johan Mälsjö Magic
Johan Mälsjö <malsjo@telia.com>
Magic, Göteborg Sverige - Wednesday, June 02, 2004 at 22:46:17 (MEST)

Nya rutor eller nedgångsluckor till din Maxi
Har genom lite tur funnit den som tillverkar rutor till maxibåtarna. Företaget i fråga har mallarna till maxibåtarna. Man har ett stort urval av olika nyanser man kan välja på rutorna. Jag fann priserna mycket intressanta jämfört med de andra alternativ jag tittat på.
Maxi 909 2400 kr exkl moms
Maxi 999 3650 kr exkl moms
Maxi Fenix 1700 kr exkl moms
Maxi Mixer 3650 exkl moms
Övriga äldre maxibåtar (68-108) 1800-4000 kr exkl moms.
Alla priser inkluderar butyltejp och de plastringar man behöver för att fästa skruvarna. För mer info kontakta
Göteborgs Allmekano AB
Tel 031-582265, Peter
Bo Sahlström
999, Gbg Sverige - Monday, May 31, 2004 at 23:13:22 (MEST)

Nya rutor eller nedgångsluckor till din Maxi Har genom lite tur funnit den som tillverkar rutor till maxibåtarna. Företaget i fråga har mallarna till maxibåtarna. Man har ett stort urval av olika nyanser man kan välja på rutorna. Jag fann priserna mycket intressanta jämfört med de andra alternativ jag tittat på. Maxi 909 2400 kr exkl moms Maxi 999 3650 kr exkl moms Maxi Fenix 1700 kr exkl moms Maxi Mixer 3650 exkl moms Övriga äldre maxibåtar (68-108) 1800-4000 kr exkl moms Alla priser inkluderar butyltejp och de plastringar man behöver för att fästa skruvarna. För mer info kontakta Göteborgs Allmekano AB Tel 031-582265, Peter
Bo Sahlström
999, Gbg Sverige - Monday, May 31, 2004 at 23:10:52 (MEST)

Var står tillverkningsnumret på en Maxi 68? Numret behövs för båtfärsökringen. Tacksam för svar.
Niklas Jonason <nj@citygate.se>
Maxi 68, Stockholm Sverige - Sunday, May 30, 2004 at 12:05:43 (MEST)

Vet någon hur man kan plocka isär winsharna på rufftaket på min Fenix?? Winscharna är av märke Barlow Svar på e-mail ovan eller 070 6059094
Peter Eklund <peklund@cisco.com>
Fenix, Göteborg Sverige - Monday, May 24, 2004 at 17:13:38 (MEST)

Hej ! Jag har 2 nya gröna sittbrunnsdynor passande till en Fenix. Priset är endast 400 kr tel. 0708 274189
Christer Salén <christer.salen@tietoenator.com>
Fenix, Tyresö Sverige - Monday, May 24, 2004 at 12:46:49 (MEST)

Har 1+1 batterier på 75 amp, tänker byta till 2 förbrukare på 2x102 amp + startbatteriet på 75 amp, hur går det då med Shunten sommer sitter som standard och reglerar laddningen mellan batterierna?
Bosse <malmbergs@home.se>
Maxi 909, Sverige - Monday, May 24, 2004 at 11:44:48 (MEST)

Jag har bytt ut min VP2001 mot en Solé-motor på 16 hk. Jag gick kursen Båtmekaniker och har gjort hela jobbet själv. Utom att en kranbil vid samma tillfälle lyfte ur den gamla och i den nya. Installationen har gått över förväntan. Jag bytte bälg och renoverade S-drevet samtidigt.
Motorbädden behövde inte ändras utan tassarna passade i de befintliga skruvhålen. Höjden visade sig ligga mitt i justeringsintervallet. Även S-drevet passade utmärkt med motorns adapter. Gaswiren var bara att ansluta och dieselslangarna, 40 cm längre anslöts med slangklämma. Avgasslangen kopplades via en övergång till befintlig limpa. Till kylvattnet kopplade jag min befintliga slang. Till instrumentpanelen som har varv- och timräknare behövde jag bara göra hålet lite större. Dessutom anslöt jag två slangar via rörkoppling direkt i motorn för att ta hand om varmvattnet som leds till min Passadvärmare.
Luftning av bränslesystemet sker automatiskt och motorn startade efter bara några sekunder. Direkt vid sjösättningen märkte jag en avsevärd skillnad i kraft och manöverförmåga. Vid endast 2500 varv gjorde jag över 7 knop, maxvarv är 3600. Detta är en ny båt för mig. Beträffande priset på motorn så tvekade jag inte en sekund att installera denna. Ser fram emot semesterseglingen.
Gerhard Svensson <gerhard.s@telia.com>
Maxi 909, Göteborg Sverige - Monday, May 10, 2004 at 22:51:15 (MEST)

Har problem med att hitta nya gångjärn till toa dörren och till akterkabinens dörr. Dom jag har är vinklade och skruvade i det "dörrfoder" som sitter fastskruvat i skottet. Kan någon ge tips om var man kan hitta ett sådant. Har sökt på flera båtaffärer utan framgång.
Ulf Sandberg <125sandber@telia.com>
Maxi 999, Uppsala Sverige - Saturday, May 08, 2004 at 09:46:54 (MEST)

Hej, tänkte hyra ut min båt någa veckor i sommar. Har sökt efter uthyrningskontrakt på nätet men hittar inget. NÅgon som har ett kontrakt(pdf eller liknande) ? MVH Hans
Hans <mc@oboj.net>
Bella 640, stholm Sverige - Friday, May 07, 2004 at 10:17:47 (MEST)

Hvor mye og hva må demonteres for å komme til el-ledninger for å bytte dekkskopntakt til mast på en Fenix. Kontakten er billig men det ser ut til å være innertak. Hvor skal jeg starte? Er det noen som harerfaring med dette? Mvh PIF
Per Ivar Formo <piformo@online.no>
Fenix, Tønsberg Norge - Tuesday, April 27, 2004 at 23:17:32 (MEST)

Jag tror att det är mest båtar från skandinavien som har riggtypen 7/8-dels med enkla svepta spridare, och som dessutom kappseglas hårt. T.ex. Express. Detta tror jag kan medföra att den bästa kunskapen om hur man formger segel till denna riggtyp är mest spridd häruppe. (större sagg i förstaget, viss böjningskarakteristik på masten osv.)

Av detta skäl tror jag kanske att t.ex. Boding som ju formger seglen i Sverige men syr dem i Polen kan vara ett tryggt val. Så att be Boding om referenskunder för din båttyp, vilka du sen kan ringa upp kanske är en bra plan?
Magnus Sterky <magnus.sterky@tasbort_telia.com>
Alla, Stenungsund Sverige - Tuesday, April 27, 2004 at 00:25:04 (MEST)

På det lutande skottet i akterkabinen sitter en rund inspektions/servicelucka till motorn. Jag skulle vilja ta upp ett betydligt större hål, gärna hela ytan förutom en sarg på ca 5 cm runt om.
Har detta skott någon betydelse för konstruktion och hållfasthet? Nedtill är skottet ganska tjockt, varför? Ett alternativ vore att göra ett päronformat hål med bredaste öppningen upptill. Hålet kan täckas av en träskiva som inredningen i övrigt och bör då bli en snyggare lösning om den täcker hela skottet.
Jag har varit i kontakt med Nimbus men de har ingen konstruktör att förmedla. Har någon kunskap om detta eller tips att ge?
Gerhard Svensson <gerhard.s@telia.com>
Maxi 909, Onsala Sverige - Monday, April 26, 2004 at 12:47:02 (MEST)

Jag har gamla segel och tänkte införskaffa nytt storsegel och självslående fock. Någon som har erfarenhet av importerade segel (exempelvis från Rolly Tasker i Thailand) och som kan antingen rekommendera detta eller avråda från köp?
Mats Lindell <Mats@glasparlan.com>
Maxi 909, Linköping Sverige - Friday, April 23, 2004 at 23:16:45 (MEST)

Jag ska byta bälg till 120S drevet på min Maxi 909. Är det någon som har erfarenhet av detta vore jag tacksam om jag fick ta del av dessa.
Bo Ljung <bo_ljung@hotmail.com>
Maxi 909, Örnsköldsvik Sverige - Sunday, April 18, 2004 at 21:46:55 (MEST)

Jag funderar på att köpa en 999:a. Vilket inredningsalternativ är att föredra? Stor aketerruff med nav-bord eller 'Twin Cabin' (TC) på bekostnad av nav-bordet? Hur många av de 600 999:orna som tillverkades har 'Twin Cabin' (TC) inredning? Mvh, Urban.
Urban
Sverige - Sunday, April 18, 2004 at 19:53:37 (MEST)

Är det någon som har ett elschema till Maxi 33?
Tel: 070-5841106.

Leif <leif_o_aberg@hotmail.com>
Maxi 33, Sverige - Saturday, April 10, 2004 at 02:54:15 (MEST)

Någon som kan upplysa mig om vad gelcoatkulören har för nummer till en 999:a från 1988. Lars
Lars <lars.arwidsson@-tabort-lidkoping.org>
999, Lidköping Sverige - Thursday, April 08, 2004 at 18:37:05 (MEST)

Klubben har inte tillförlitliga uppgifter på vilka båtnummer av 999 som har de olika köl- och hjärtstocksutförandena. En del ägare har bytt hjärtstock tror jag. Men du kan lätt se skillnaden på bilderna vi har här på Maxi+klubben.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
999, Stenungsund Sverige - Sunday, March 28, 2004 at 12:44:38 (MEST)

På Fenixen fungerar det bra att göra ett inombordsmontage av lodgivare så slipper du göra ett hål i botten. Till Silvas lodgivare finns en inombordsmontagesats. I stuvfacket under förpiksdynan finns gott om plats för montage.
Thomas
Fenix, Sverige - Wednesday, March 24, 2004 at 14:19:37 (MET)

Genomföring FENIX. Jag har en logg givare (Silva) som sitter i aktre skottet i förpiken på min Fenix. Hur nära kan jag sätta en (silva) genomföring för lodgivare utan att påverka hållfastheten i skrovet. Lodgivare skall ju placeras så "rakt" som möjligt. Kan jag sätta genomföringen i mitten av båten eller påverkas hållfasteheten negativt av det ?
magnus <magnus.lindwall@heidelberg.com>
Fenix, Stockholm Sverige - Monday, March 22, 2004 at 16:33:15 (MET)

Ska montera en VHF. Finns det någon bra idé om hur man drar antennkabeln från däckskontakten till elcentralen där jag tänkte montera VHF radion? Finns det elrör under innertaket att nyttja? Var montera VHF radion bäst?
Mathias Krell <m.krell@telia.com>
Maxi 909, Åby Sverige - Wednesday, March 03, 2004 at 22:20:51 (MET)

Tack för tipset ang. skåp i akterkabin till 909. Önskar mer information ang. luckornas storlek. Tack på förhand Rolf Ekblad
Rolf Ekblad <rolf.ekblad@pullmax.se>
909, Göteborg Sverige - Sunday, February 29, 2004 at 20:23:15 (MET)

Nya rutor till Magic - gå in på www.garbo.us, där hittar du priser med mera. Jag håller på att samla in data över Maxi Magic för att göra en ägarlista som vi kan ha användning av. Ni som äger en Magic får gärna sända in namn, båtnummer, båtnamn, hemmahamn och e-postadress till; maxi_magic@home.se.
Johan Björk <maxi_magic@home.se>
Maxi Magic, Stockholm Sverige - Thursday, February 26, 2004 at 00:00:50 (MET)

Jag behöver nya rutor till min magic. Kan någon ge tips på var det skulle kunna vara möjligt att köpa? Glasmästarna här i stan kan inte hjälpa mig!!
Janne <jan-o-anette@home.se>
Maxi Magic, Norrköping Sverige - Thursday, February 12, 2004 at 10:06:31 (MET)

Bomkapell:

Jag har ett bomkapell som är öppet neråt. Inne i det finns isytt några band med bandlås. Man lägger kapellet ovanpå segel och bom som vanligt, men innanför lazyjacksen. Sedan stramar jag ner kapellet mellan lazyjackslinorna och bommen, samt sträcker beslagsbanden runt under bommen.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
alla, Stenungsund Sverige - Tuesday, January 27, 2004 at 17:21:37 (MET)

Jag tänkte montera Lazy Jacks på vår Maxi 909. Jag hittade en trevlig lösning på dem här (http://hem.passagen.se/joergen/pal/atgarder/lazyjacks.htm). Nu har jag en fråga: Behöver jag sy om bomkapellet?
Mats Lindell <Mats.Lindell@home.se>
Maxi 909, Linköping Sverige - Tuesday, January 27, 2004 at 09:48:57 (MET)

Hej, Jag funderar på att byta min fasta 2-bladiga propeller till en FAST 3-bladig. Vet någon vilken storlek och stigning jag skall välja. Båt Maxi 33 91. Motor VP2003 Tacksam för svar. Mvh Dick Jexby 0705-933010
Dick Jexby <dick.jexby@home.se>
Maxi 33, Sverige - Wednesday, January 21, 2004 at 15:49:39 (MET)

Är det ingen som använder gennaker till sin Maxi 999. Mycket tacksam om någon hörde av sig. Det jag funderar på är om ni använder något av befintliga fall eller om ni löst detta med ett nytt fall och då hur ni dragit detta. Jag har strumpa till gennakern. Tack på förhand. Mvh JE
Jan-Erik Flinck <jan.erik.flinck@kpmg.se>
Maxi 999, Söderhamn Sverige - Monday, January 12, 2004 at 17:44:29 (MET)

Har för avsikt att byta till en Maxi 999. Är därför intresserad att få veta fr.o m vilket serienr. som den nya költypen och den nya hjärtstocken infördes.
Vet ni någon Maxi 999 som är till salu så maila namn och tel.nr
Tony Johansson <tony.johansson@spv.se>
Maxi 999, Sundsvall Sverige - Monday, January 12, 2004 at 10:42:43 (MET)

Har skaffat en gennaker. Hur hissar ni denna? Nytt fall? Använder ett av de två som finns, genua, selftacker? Tacksam för tips. MVH Jan-Erik 070-644 37 70
Jan-Erik Flinck <jan.erik.flinck@kpmg.se>
Maxi 999, Bollnäs Sverige - Sunday, December 28, 2003 at 21:02:31 (MET)

Finns det någon som har, eller känner till, ett väl fungerande sittbrunnskapell att rekommendera till Maxi 999.
Ove Nyberg <ove.nyberg@epost.oea.se>
Maxi 999, Örnsköldsvik Sverige - Wednesday, December 17, 2003 at 16:29:48 (MET)

Tack Magnus för informationen om omkopplare, instrumentpanelen. Mvh Jan-Erik
Jan-Erik Flinck
Maxi 999, Sverige - Thursday, December 11, 2003 at 18:46:55 (MET)

Instrumentpanel, omkopplare.
Om det är omkopplaren för mätinstrumenten mellan Batteri1 och Batteri2 i SUFA-elpanelen du menar, så är det en s.k. 2-polig 2-vägs vippströmställare, funktion till-till. Liknande finns hos www.elfa.se, sök på vippströmställare och kolla måtten på gängan i fästhålet och max paneltjocklek. Där finns även passande gummihättor om du vill kosta på dig en sån.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
999, 33, Stenungsund Sverige - Wednesday, December 10, 2003 at 22:58:33 (MET)

Finns det någon som har bilder på 909 som seglar ??
Bosse Malmberg <malmbergs@home.se>
909, Sverige - Wednesday, December 10, 2003 at 14:25:14 (MET)

Någon som vet om det finns nya knappar att köpa till instrumentpanel. Årsmodel på båten 1986. Den knapp som jag har mest problem med är den som jag kollar förbrukningsbatteri respektive startbatteriet med¨, men även andra börjar bli slitna. Kanke har du en fugerande panel liggande som du vill sälja. Ni når mig på 070-644 37 70. mvh Jan-Erik
Jan-Erik Flinck <jan.erik.flinck@kpmg.se>
Maxi 999, Bollnäs Sverige - Tuesday, December 09, 2003 at 22:02:31 (MET)

Jag skulle gissa att du kan ha den på ett kraftigt gångjärn upptill på BB sida av nedgångsöppningens längsgående skott. Om den är utvikt kan du se påden från sittbrunnen. Om den är invikt kan du nog se den från Nav-bordet. Och den kommer någorlunda upp så högt och fritt att antennen ser satelliterna.

Dessutom gör denna placering att den inte syns utifrån när båten är stängd.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
999 909 m.fl., Stenungsund Sverige - Monday, December 08, 2003 at 21:40:36 (MET)

Vi har precis köpt en Maxi 909a och jag tänkte installera en gps med koppling till dator som sitter vid navigationsbordet.
Tyvärr är det fullt i utrymmet ovanför nedgången till ruffen så där får inte något mer instrument plats. Jag skulle dock vilja ha den monterad ute i sittbrunnen. Någon som ett bra förslag på placering?
Mats Lindell <Mats.Lindell@home.se>
Maxi 909, Linköping Sverige - Friday, December 05, 2003 at 11:52:31 (MET)

Reservlock till vatten, diesel, avfall.

Sök på denna sida efter:
reservlock
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
alla, Stenungsund Sverige - Saturday, November 22, 2003 at 18:06:58 (MET)

Var kan man köpa lock till vattentank,dieseltank,toatank till Maxi 999, olikfärgade plastlock?
Lennart swedberg <swedberg.lennart@telia.com>
Maxi 999, Söderköping Sverige - Saturday, November 22, 2003 at 17:49:48 (MET)

Fuktproblem och mögel.

Värme i ruffen är oslagbart bäst. Det behövs ganska lite, något eller några hundra watt. Som komplement kan man sätta små skålar med ättika i sådana utrymmen där det förr har dykt upp mögel.

Lycka till!
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
Alla, Stenungsund Sverige - Tuesday, November 18, 2003 at 21:04:52 (MET)

Hej! Jag funderar på hur man skall vinterförvara båten för att slippa fuktproblem och mögel. Båten ligger under ett tak gjort av en pressenning. Nu funderar jag främst på att lägga en fläkt att gå när det är fuktigt men ett annat alternativ skulle vara en liten värmare som då kanske klarar av att hålla fukten borta. Finns det andra metoder?
Mauritz <mventin@cc.hut.fi>
Fenix, Vasa Finland - Tuesday, November 18, 2003 at 12:29:08 (MET)

Hej, jag har en Maxi 909 -87 med en Volvo Penta 2001. Tycker att det tar sån tid innan motorn varvar upp vid max gaspådrag ska det vara så här?? undrar även om någon har tips om hur man slipper att akterspegeln blir smutsig av avgasrök..hjälper det med ett förlängningsrör vid utsläppet?? Mvh Rolf
Rolf Ramstedt <rolf@bewaintraf.com>
Maxi 909, Kungsbacka Sverige - Tuesday, October 28, 2003 at 12:14:42 (MET)

Hej!! En liten fråga som jag behöver svar på: Vad den sista biten längst ut på ett peke...?? Alltså för om Jagaren.... Mvh//Seglaren
John <Skepparn_82@hotmail.com>
Kalmar Sverige - Tuesday, October 28, 2003 at 10:40:28 (MET)

Ska intsallera en Isoterm båtkyl i stället för den Supercool som nu sitter i båten. Tacksam för förslag på var man monterar kompressordelen. Finns det någon som gjort denna insatllation i en Maxi 909?
Mathias Krell <krell@spray.se>
Maxi 909, Sverige - Sunday, October 26, 2003 at 19:04:32 (MET)

Hej Finns det någon som kan tipsa om en båtplats för en Maxi 68 i Hunnebostrand, Bovallstrand eller dess närhet??????
Kenteric Fasth <kenteric.fasth@bohusmotor.se>
Maxi 68, Vänersborg Sverige - Wednesday, October 22, 2003 at 16:15:28 (MEST)

SEPTIKTANKENS AVLOPPSVENTIL
Detta beskrivs på 'Prakiska Tips'
Men visst går det, ta bort garderobens aktra skott, tag en varmluftspistol och värm slagen så den blir mjuk, demontera, sätt ny ventil, täta gängor med sikaflex, osv.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
999, Stenungsund Sverige - Wednesday, October 15, 2003 at 21:13:22 (MEST)

Svar Motorbyte 9-18 hk Se: http://hotel.dominoplaza.com/customer/marindisc.nsf/c9c7045564cede93c1256c4d00585bfd/70d9b688d84ada62c1256dbf002ee59e!OpenDocument Där framgår att du nog får omkring 6.7 - 7.3 knop beroende på vilken propeller du väljer, 2-3 blad, folding/fast osv.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tabort_telia.com>
900 o 909, Stenungsund Sverige - Wednesday, October 15, 2003 at 21:08:17 (MEST)

Finns det eventuelt någon som har själva ersättit septitankens avlopventil vid MAXI-999? Ventilet sitter i et mycket trångt plats. Jag undrar om man ska nedmontera några väggar innan man kommer i kontakt med ventilet.
Jukka Salminen
999, Espoo Finland - Wednesday, October 15, 2003 at 13:41:02 (MEST)

Jag har sett olika uppgifter vilken fartökning som kan förväntas vid ett motorbyte från 9hk till 18hk och vill gärna ta del av andras erfarenheter. Jag har idag en Maxi 900 med VP2001/120S 9hk med maxfart 5,5 knop och marschfart i normala förhållanden på 4,8-5,2 knop. Jag saknar idag varvräknare. Båten har en vattenlinje på 7,5 meter och väger enl spec 3,2 ton säg 4ton med semesterutrustning. På en hemsida hittar jag uppgift om en maxi 909 som bytte från VP2001 9hk till VP2002 18hk och vid 2800 varv endast fick en fartökning från 4,5 till 5knop. På en annan sida hittar jag en uppgift om en Ballad (med liknande mått och vikt som 909 men rak axel) som med byte till VP2020 (18hk) får en marschfart på 6,7 knop och en maxfart på 7,2. På en tredje hemsida hittar jag uppgiften att en båt med 909ans specifikationer (7,4m LVL och 4ton) uppnår sin teoretiska maxhastighet (6,7knop) med 18 hk när motorn går på 85% av sin kapacitet. Vad är sanningen vad gäller fart i normala förhållanden om man byter till VP2020 18hk 3600 varv. Propellern är troligtvis avgörande. Skall man ta en annan än vad som rekommenderas som standard? Vänligen Magnus
Magnus Johansson <johansson@kodak.se>
Maxi 900, Sthlm Sverige - Tuesday, October 14, 2003 at 10:57:44 (MEST)

Har montert ny motor(vp 2010) i min Fenix, og den fungerer utmerket! På slutten av sommeren fant jeg ut at båten har fått en sprekk i motorrommets fremste kammer. Sprekken er tynn og tversgående( ca.30cm). Fra sprekken kommer det saltvann... Har dykket under båten og alt ser bra ut under. Hvor kommer vannet fra, hva kan jeg gjøre..?, da det faktisk er vann inni skroget. HJELP!!!
Espen Laurendz <eslauren@hotmail.com>
Fenix, Norge - Saturday, October 11, 2003 at 00:52:22 (MEST)

Kappsegla med Maxi 999
Har Du tips om hur en Maxi 999 skall trimmas.
Lars Lindquist <lindqvist.0853044776@telia.com>
Maxi 999, Sorunda Sverige - Tuesday, September 16, 2003 at 20:09:14 (MEST)

Jag har tänkt att montera in en ny värmare, wallas 1800 i min Fenix. Är det någon som har någon erfarenhet var den kan monteras. Min gamla värmare har gjort sitt och sitter i stuvfacket.
Alexander Johansson <alexander.johansson@busslink.com>
Fenix, Norrköping Sverige - Sunday, September 07, 2003 at 18:57:01 (MEST)

Om du tänker köpa bomtält till din maxi bör du tänka på att eventuella "Lazy-Jacks" kan komma ivägen. Jag har ett bomtält som är något V-skuren akterut. Detta pga att dirken (eller backstaget) tar emot så att tältet inte täcker riktigt hela sittbrunnen.
Mauritz <mventin@cc.hut.fi>
Fenix, Vasa Finland - Wednesday, September 03, 2003 at 12:22:37 (MEST)

Hej! är på gång att köpa sittbrunnskapell-(tält) till min Fenix, har aldrig själv sett hur det passar på båttypen och undrar om det finns någon som kan rekomendera inköpsställe eller fabrikat som ni vet "funkar". Kanske finns det nån som tom har bilder att maila till mig?
Petri Mehtonen <p.3@swipnet.se>
Fenix, Skövde Sverige - Tuesday, September 02, 2003 at 19:15:13 (MEST)

Har någon erfarenhet av att koppla dioder mellan två paralellkopplade akkun. Med dioder kan man stoppa strömmen så att det inte går runt och försöker fylla en eventull spänningsskillnad mellan akkuna.
Mauritz <mventin@cc.hut.fi>
Fenix, Vasa Finland - Sunday, August 31, 2003 at 22:45:56 (MEST)

Hej, Jag har funderingar på att göra om storskotningen på vår Maxi 33.a. Finns det någon av som kan ge mig några tips? Mail dick.jexby@home.se T. 0705-933010
Dick Jexby <dick.jexby@home.se>
Maxi 33, MAXRELAX, Kullavik (Gbg) Sverige - Monday, August 25, 2003 at 13:03:02 (MEST)

Som nybliven Fenixägare är det ju alltid kul att titta in här på forumet.Jag vill ju förstås också komma in på tipssidan. Har gjort en medlemsanmälan och undrar hur lång tid det kan ta innan man får sitt medlemskap?
Otålig Fenixseglare.
Johan <jopo25@hotmail.com>
Fenix, Sthlm Sverige - Saturday, August 23, 2003 at 22:57:46 (MEST)

För att undvika att innehållet i septitanken trycks tillbaks till toalettstolen kan man montera en extra kulventil på avloppsslangen mellan toastolen och septitanken. Det fungerar "skitbra" ingen odör längre på toaletten.
Seppo Martikainen
Sverige - Tuesday, August 05, 2003 at 17:40:20 (MEST)

PÅ min Maxi 33:a har vindrutans övre aluminiumprofil "tappat taget" så att den fjädrar uppåt i det främre övre vänstra hörnet så att sidorutan rikerar att ramla ur. Tacksam för tips. seppo.martikainen@telia.com
Seppo Martikainen <seppo. martikainen@telia.com>
MAXI 33, Sverige - Tuesday, August 05, 2003 at 17:30:54 (MEST)

Ja läste tidigare inlägg om mastlutningen på fenix, men inte fått riktigt klarhet i hur mycket masten skall luta. Själv har jag en lutning som är ca 35cm bakåt. Tänkte prova med lite mindre lutning och se hur den börjar gå. Har någong provat fram den bästa lutningen
Mauritz Ventin <mventin@cc.hut.fi>
Fenix , Vasa Finland - Friday, August 01, 2003 at 19:16:14 (MEST)

Angående Problemet med akterlik som tar i häckstaget.Detta löser man genom att man byter ut akterstagsvajern mot en Dyneema 6mm (Dymex-75 poly-produkter) samt att man sätter fast en mjuk segellatta (med ett block som dyneeman löper i) i toppen på masten som håller ut akterstaget.Detta har jag gjort på min båt och det fungerar.
Dan <dan.johansson@storebro.se>
Fenix, Västervik Sverige - Friday, June 27, 2003 at 10:40:36 (MEST)

Angående akterlik som tar i häckstaget på Maxi Fenix så har jag samma problem. Jag köpte inför säsongen ett nytt storsegel med fullattor av Elvström. Ringde dem och klagade. De svarade att det skulle vara på detta sätt. Men jag vete fan, tycker det verkar lite konstigt. På Elvström säger de att de gör seglen så stora som möjligt, då storen har fullattor. Han sa också att i hårdvind skall det inte vara något problem för seglat att gå förbi, men i lättvind kan man behöva hjälpa det lite.
Marcus <Vilken_mejl_va@hotmail.com>
Maxi Fenix, Halmstad Sverige - Wednesday, June 25, 2003 at 20:48:40 (MEST)

Hej. Kranen för tömning av septitanken till min Maxi 34 sitter vansinnigt placerad i kistebänken. Är det någon som har ett tips hur man kan ändra detta?
Jerker Angholt <jerker.angholt@telia.com>
Maxi 34, GBG Sverige - Wednesday, June 25, 2003 at 17:34:23 (MEST)

Hej, Jag undrar hur nedhalet till spinnbommen skall sitta på en Maxi Mixer?
David <david.soderluns@xdin.com>
Mixer, Göteborg Sverige - Tuesday, June 10, 2003 at 08:27:39 (MEST)

HONDA 4-t olja...

För Hondas tvåhästare anges motorolja: API standard SF, SG SAE 10W-30
Växelhus: API standard (GL-4 eller GL-5) SAE 90 växelhusolja för utombordsmotorer

Jag gissar det är samma för 8-hästaren
Magnus Sterky <magnus.sterky@_borttages_telia.com>
Alla, Stenungsund Sverige - Wednesday, June 04, 2003 at 19:10:57 (MEST)

Jag skall byta motorolja i en Honda 4-takt 8 hästar utombordare. -Vilken olja skall jag använda? (manual saknas) TACK!
Kent Lindqvist <kent.lindqvist@waplans.se>
Fjord, Östersund Sverige - Wednesday, June 04, 2003 at 08:42:58 (MEST)

Hej, Jag undrar om någon av er har en ägarmanual till en Maxi 33:a som jag får kopiera.
Tacksam för svar.
Mvh Dick Jexby 0705-933010
Dick Jexby <dick@tradeparts.nu>
Maxi 33, MAXRELAX, Kullavik Sverige - Tuesday, June 03, 2003 at 10:08:24 (MEST)

Hej, Jag undrar om någon bytt ut "maxirutorna" till nyare med aluminiumram/list på en mixer eller likn. Går det? Vad kostar det? Maila gärna över en bild på resultatet.....
David <david.soderlund@xdin.com>
Mixer, GBG Sverige - Monday, June 02, 2003 at 18:19:36 (MEST)

I Maxi 999 är monterad en Penta 2002. Jag funderar på det finns plats att montera in en 2003 motor som är 100 längre. Tacksam om någon vet om det finns Maxi 999 med 2003 motor inmonterad.
Alf <alf.harsjo@gtg-educ.com>
Maxi 999, Göteborg Sverige - Monday, May 26, 2003 at 13:09:25 (MEST)

SUFA-panelens indikatorlampor kan antagligen ersättas med artikelnummer 33-538-36 hos ELFA ("allt mellan antenn och jord"). 08-580 941 10

Om man löder på små tunna koppartrådar på dessa glödlampor så tror jag de skall passa.

Köper man 10 st kostar det omkring 55 :- plus frakt.

Magnus Sterky <magnus.sterky@_bort_telia.com>
Alla med SUFA, Stenungsund Sverige - Friday, May 23, 2003 at 21:22:36 (MEST)

Är det ngn som har info om var man kan få tag på indikeringslampor till SUFA elpanelen som sitter som standard i 999? Efter vad jag förstått så finns SUFA inte längre? All info mottages med tacksamhet.
Bo <b.sahlstrom@telia.com>
Maxi 999, Gbg Sverige - Tuesday, May 20, 2003 at 22:24:28 (MEST)

Söker badstege till Mixer, beg el namn på leverantör all info mottages tacksamt.
Bengt Nylen <famnylen@telia.com>
Mixer EC, Stocksund Sverige - Monday, May 19, 2003 at 15:08:07 (MEST)

Jag har precis riggat min nyinköpta Fenix och under prov seglingen märkte jag att överdelen av akterliket av seglet tar emot häxstaget vid slag/gipp, från sittbrunnen ser det ut som seglet är c:a 5cm för stort. Den förra ägaren säger att han inte hade det problemet?!. Båten har en Seldens rigg med rodkick och Royal Sails.
Nu undrar jag om någon annan har haft samma problem, kan det vara något med hur jag har riggat båten?
Robert Vilhunen <robert_vilhunen@hotmail.com>
Fenix nr 177, Gbg Sverige - Monday, May 19, 2003 at 11:44:06 (MEST)

Hej, Har nyss köpt mig en Maxi 33:a. Jag tycker att rattstyrningen är mycket trög. Det finns en Autopilot installerad (Autohelm 4000+) kan detta påverka? Finns det någon av er som har ett tips hur man får en lättare styrning. Tacksam för svar. Mvh Dick Jexby 0705-933010 dick.jexby@home.se
Dick Jexby <dick.jexby@home.se>
Maxi 33, Kullavik Sverige - Thursday, May 15, 2003 at 23:27:46 (MEST)

Jag är på väg att montera in högtalare i sittbrunnen på min Fenix. Nu undrar jag om det är någon som har erfarenhet av placeringen av dessa med tanke på ljud kvalite och annat.
Robert Vilhunen <robert_vilhunen@hotmail.com>
Fenix, Gbg Sverige - Friday, May 09, 2003 at 09:23:17 (MEST)

Jag har uppmrksammat att alla fenix båtar lutar åt babord. Är det någon som har tips på hur man kan åtgärda detta på ett enkelt sätt. Alexander
Alexander Johansso <alexander-johansson@swipnet.se>
Fenix, Norrköping Sverige - Wednesday, May 07, 2003 at 21:26:44 (MEST)

Maxi Magic önskas köpa. Ok även om den itne ligger på västkusten.
Christina Laneby <ordforande@gqss.se>
Maxi Magic, Stenungsund Sverige - Monday, April 28, 2003 at 14:13:33 (MEST)

Hej, Vi har just köpt oss en Maxi 33 -91 nr. 706. Vi bestämde oss för att byta de gamla plastrutorna till nya av härdatglas med aluminium ram. Bytet är gjort och blev mycket snyggt, dock finns det siliconrester kvar då de gamla rutorna läckte och var "tätade" med silicon. Har någon av er tips om hur man får bort silcon enklast? Tacksam för svar snarast. Mvh Dick Jexby dick.jexby@home.se Tel. 0705-933010
Dick Jexby <dick.jexby@home.se>
Maxi 33, Kullavik Sverige - Saturday, April 26, 2003 at 21:54:36 (MEST)

Hjälp ! Hej, jag köpte en Maxi Fenix -85 och jag behöver hjäp med toaletten. Borde toaletten suga "flush" -vattnet från botten eller inte ? nu kommer vattner från använt lavuor vattnet. Pls email hur det borde fungera !
Jaakko <jaakkoe@microsoft.com>
MAXI FENIX, Helsinki Finland - Tuesday, April 15, 2003 at 15:01:53 (MEST)

Finns det någon Maxi med beteckningen "110"?
Gunnar Löfdahl <gunnar.loefdahl@telia.com>
Sverige - Sunday, April 13, 2003 at 19:53:34 (MEST)

Se t.ex. Hjertmans art. nr 5448-12
Det bör göra samma jobb som SUFA-reläet.
Magnus Sterky <magnus.sterky@tasbort_telia.com>
alla, Stenungsund Sverige - Friday, April 11, 2003 at 21:47:28 (MEST)

Har problem med mitt Sufa skiljerelä, någon som vet vart man kan beställa ett nytt eller likvärdigt skiljerelä, eller ska man sätta in en diodbrygga vilket är bäst. Mvh Thomas
Thomas Carlson <thomas_c@telia.com>
Maxi 909, Säffle Sverige - Friday, April 11, 2003 at 19:00:18 (MEST)

Måste byta glödlampa i taklampan över dinetten i min Fenix. Vet någon hur man får loss plastkåpan? MVH Göran Ekeberg Embla II nr:1046
Göran Ekeberg <gekeberg@spray.se>
Fenix, Uppsala Sverige - Sunday, April 06, 2003 at 20:16:05 (MEST)

DÄVERTAR TILL MAXI 999 HAR NÅGON SETT ELLER MONTERAT ELLER ERFARENHET AV DETTA? UNDRAR OM NÅGON HAR BILDER PÅ BADPLATTFORM TYP BÅTSYSTEM ELLER FRÅN KUNGÄLV? FUNGERAR DET BRA? STEFAN 070 - 620 99 16
STEFAN ROSENQVIST <STEFANROSENQVIST@DOF.SE>
MAXI 999, MALMÖ Sverige - Wednesday, April 02, 2003 at 22:27:22 (MEST)

Vilken kabeldimension bör jag välja? Är 35 kvmm tillräckligt?

Startmotorn drar nog c:a 150A eller mindre. Om man accepterar spänningsfall på 0.5 volt för detta, och totallängd kabel för både + och - för strömmen totalt = 10 meter, skulle detta motsvara 50 mm2 för kablar till motorbatteriet.

För båtbatterierna i övrigt kunde du nog klara dig med 35 mm2, men skall du ändå gröpa i det hela, så ta 50 mm2 där med.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tagesbort-.telia.com>
alla, Stenungsund Sverige - Thursday, March 27, 2003 at 21:52:14 (MET)

Jag tänker flytta batterierna på min 999 till styvutrymmet framför pentryt. Avståndet till huvudströmbrytaren resp motorblocket blir då 4.4 och 3.3m. Vilken kabeldimension bör jag välja? Är 35 kvmm tillräckligt?
lars lindquist <lindqvist.0853044776@telia.com>
Sorunda, Sverige - Tuesday, March 25, 2003 at 20:27:27 (MET)

Hur väl sätter ni igen hålet?
Se på praktiska tips. Det viktigaste är att hålet är öppet på vintern. Själv har jag gängat in en bit av en M8-skruv, som jag sågat ett mejselspår i. Tätas av en klick Sikaflex.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_tasbort_telia.com>
999 m. fl., Stenungsund Sverige - Monday, March 24, 2003 at 20:49:41 (MET)

Hej! Under rodret finns ett dräneringshål. Min fundering är följande? Hur väl sätter ni igen hålet? MVH Jan-Erik
jan-erik <jan.erik.flinck@kpmg.se>
Maxi 999, Arbrå Sverige - Sunday, March 23, 2003 at 21:37:03 (MET)

Maxi 87. Finns det någon som har ett bra tips om hur man drar storsegelfallet till sittbrunnen för att därifrån sätta segel? Susanne. E-post sus.benholm@ebox.tninet
Susanne <sus.benholm@ebox.tninet.se>
Maxi 87, Göteborg Sverige - Saturday, March 22, 2003 at 16:48:56 (MET)

SÖKES: En båt lämplig för 2 vuxna och 4 barn, att hyra under en helg (2-4 dgr) i sommar (juli). Bohuslän.
Marre <ma.consult@swipnet.se>
Sverige - Saturday, March 22, 2003 at 11:10:40 (MET)

Hei ! Vi skal endelig ta "pelsen" (veggisolasjonen) av vår Maxi 1980 da denne er både grå og sliten etter mange års tjeneste. Har noen et råd om hva slags belegg vi bør bruke som erstatning ? Det skal vel både være fuktighetsabsorberende og til en viss grad isolerende. Rolf
Rolf Fesche <fesche@online.no>
Maxi 84 / 1980, Oslo Norge - Monday, February 24, 2003 at 13:12:09 (MET)

Septiktank-montage i Magic?
Är det ngn som har erfarenhet av att montera en hålltank till en vattentoalett i en Maxi Magic? Finns det någon vedertagen placering av tanken? Kanske ngn rentav har ritningar? Tack på förhand!
Fredrik Lundberg <fripplund@hotmail.com>
Magic, Stockholm Sverige - Sunday, February 23, 2003 at 18:22:38 (MET)

Jeg har mottatt motstridende informasjon om hvordan masten på Fenix skal trimmes for å få minst mulig logirighet. Noen sier masten skal stå loddrett, noen litt framoverbøyd, og andre igjen litt bakoverbøyd (ca. 20-25 cm målt ved bommen). Kan noen gi meg det riktige svaret ? Hilsen Per Bardal, "Maxita" (Fenix dinette-83/byggenr.640)
Per Bardal <perbardal@hotmail.com>
Fenix, 7715 Steinkjer Norge - Monday, February 17, 2003 at 17:58:43 (MET)

Maxi bryggan i Norrköping säljer färdigskurna dekaler, http://www.maxibryggan.se/ Dyrt men snyggt.
Thomas <l.e.t.ericsson@telia.com>
Fenix, Linköping Sverige - Monday, February 10, 2003 at 13:26:24 (MET)

Vi skulle vilja byta ut tapen som sitter kring rutorna och undrar om det går att få tag i färdigskuren sådan till vår mixer.
David <david.soderlund@xdin.com>
Mixer, Sverige - Sunday, February 09, 2003 at 19:27:24 (MET)

Är det någon som vet måtten där toalettutrymmet är på en Magic?? Jag ska investera i en vattentoalett till båten, men vet inte om jag får plats med den större skålen som de flesta tillverkarna har. Tacksam för svar /Magnus
Magnus Svensson <magnus@handelskammaren.net>
Maxi Magic, Göteborg Sverige - Thursday, February 06, 2003 at 15:33:20 (MET)

Svar om vakumventil till fenix. Alla båtar som har motorn under vattenlinjen måste ha vakumventil som fungerar. Om den inte fungerar finns det risk att vatten av hävert verkan kommer in i motorn. På min fenix sitter den innanför förvaringsutrymmet/garderob vid styrbord akterkoj. Ha alltid för vana att kontrollera den ett par gånger under sesongen. Alexander fenix 173
Alexander Johansson <alexander-johansson@swipnet.se>
Fenix, Norrköping Sverige - Saturday, February 01, 2003 at 07:17:14 (MET)

Köpte förra året en självlående fock med stående lattor från Lund som jag har på en furulex rulle. Har kompleterat med ett roblonskot som ej töjer sig, vilket blir ett problem med så långa skot annars (man vill ju inte ha mer buk när vindbyan kommer) Vidare har jag monterat undanvindskot ut på relingarna, för att få focken stå fin på slör och läns. Fenixen känns nu helt annorlunda att segla nu, och balanserar fint.
Tommy <0532.16172"telia.com>
Fenix 489, Sverige - Wednesday, January 29, 2003 at 19:43:27 (MET)

Självslående fock på rulle
Då jag köpte rulle till min båt, fick jag på samma gång sydd om den självslående focken så att den passade på rullen. Jag är mycket nöjd med det.
Hälsningar Gunnar Berentsen

Gunnar Berentsen
MAXI 909, Örebro Sverige - Monday, January 27, 2003 at 21:04:41 (MET)

Har någon erfarenhet av "kalla vägens princip" på en Fenix. Dvs en plåtlåda mellan luftintag och friskluftsventilen inne i båten. Vad gör man av allt kondensvatten ?
Göran Ekeberg <gekeberg@spray.se>
Maxi Fenix, Uppsala Sverige - Saturday, January 25, 2003 at 13:45:14 (MET)

Jag har rullfock på min nyinköpta Fenix. Har endast seglat med genua och manuell skotning. Hur fungerar det att använda den självslående focken tillsammans med rulle?
Göran Ekeberg <gekeberg@spray.se>
Maxi Fenix, Uppsala Sverige - Saturday, January 25, 2003 at 13:39:56 (MET)

Vakumventil Behövs det vakumvetil på en Fenix, tror inte det sitter någon sådan på min.
Thomas
Fenix, Sverige - Thursday, January 23, 2003 at 10:01:37 (MET)

UTHYRNINGSKONTRAKT
På följande adress hittar du ett bra koncept.
http://hem.passagen.se/laal/villkkont.htm
Gunnar Berentsen <gunnar.berentsen@atlascopco.com>
MAXI 909, ÖREBRO Sverige - Tuesday, January 21, 2003 at 08:50:58 (MET)

Hej, Finns det någon som har ett bra uthyrningskontrakt "mall" att sända mig, eller tips på var jag kan finna ett sådant?
David Söderlund <david.soderlund@xdin.com>
Maxi Mixer, Götreborg Sverige - Tuesday, January 21, 2003 at 07:26:03 (MET)

But if it´s broken it cost a lot of money!!! Jag är för utombordare på båtar under 8-9 meter eftersom de nya fyrtaktarna har så många goda egenskaper som inte inombordaren har. Har bara goda erfarenhe
Charles
Maxi77, Sthlm Sverige - Sunday, January 19, 2003 at 12:26:08 (MET)

Inspirerad av föregående inlägg:

Vad gäller skötsel av dieslar för segelbåtar bör man följa den gyllene underhållsregeln:
"If it ain't broken, don't fix it!"

Som dieselbilägare kan man ju jämföra intervallen för t.ex. filterbyten:
Bilen har 1500 mils intervall, för mig betyder det att c:a 1000 liter diesel passerar bränslefiltret innan filtret byts. Antalet driftstimmar före oljefilterbyte blir då c:a 200 timmar. (I båten har jag även ett vattenavskiljande för-filter.)

Det innebär, översatt till båten, att jag inte behöver byta eller röra finfiltret eller förfiltret förrän jag tankat minst 20 gånger á 50 liter, det blir ungefär vart femte år. Oljefilter och motorolja bytes varje år.

Ur S-Drevet tömmer jag inte mer än c:a 25%, efter att ha väntat några dagar efter torrsättningen. Då har ev. vatten lagt sig i botten av drevet, och spolas ut med de 25%en. De nya 25%en tillför de behövliga nya kemikalierna för att absorbera vatten mm.

Under de år jag haft dieselmotor i båten (MD6A mellan 1980 1985, MD2002 mellan 1985 och 1997, två olika båtar) har jag följt ovanstående metod. Jag har inte en enda gång haft driftstörningar på motorn som berott på smuts i bränslet eller igensatt filter. Jag har heller aldrig tagit ur spridare för att spruta olja i motorn inför vintern. De enda driftsstörningarna har berott på impellrar och eller maneter eller sjögräs i kylningen. En gång skadades motorn då vaccuumventilen satt igen sig med insug av saltvatten i en cylinder som följd.

Summa summarum gör jag nog av med följande i snitt på fem år:
5st oljefilter=1000:-
1st finfilter= 300:-
25 liter olja=1300:-
10liter glykol=400:-
3st offeranoder=1000:-
5st impellrar=1000

Alltså c:a 5000:- på fem år, dvs. 1000kr/år

Vänligen
Magnus Sterky
Magnus Sterky <magnus.terky@_tasbort_telia.com>
alla, Stenungsund Sverige - Thursday, January 02, 2003 at 23:38:14 (MET)

Utombordare 4 Takt Vs. inombordare till Maxi Magic. Jag köpte en Maxi Magic med utombordare med vetskapen om vad en inombordare kostar och hur den fungerar. Väldigt mycket talar för att välja en båt i storleksklass Maxi Magic med en utombordare modell modern 4 taktare. Risker och kostnader med inombordare: - Många inombordare på båtar från tidigt 80 tal och tidigare börjar sjunga på sista versen, speciellt de med sjövattenkylning. Det innebär rostangrepp som i många fall slutar med ett motorbyte. Ett motorbyte kostar idag till en Magic ca 80-100 000 installerat och klart. En ansenlig summa pengar som innebär en stor risk, speciellt vid köp av begagnad båt. Vill man göra en vanlig renovering på grundnivå så ligger den på ca 25 000 kronor. Att sedan sköta och serva en diesel om man inte klarar det själv ligger på ca 8 000 kronor per år. - Hur fungerar det då med en utombordare på en båt som Maxi Magic? - På min Maxi Magic har sitter en helt ny Suzuki 9.9 HK 4.takt. Fördelarna med denna motor är många. Eftersom motorn är så stark räcker det med att ligga på ca halvgas för att marscha 5.5-5.8 knop och då med en mycket låg ljudnivå eftersom 4 taktare är extremt tysta när de inte går för fullt. Att sedan kunna gå in lugnt och nästan ljudlöst i naturhamnarna är en skön upplevelse. Alla dieslar jag har erfarenhet bullrar betydligt mer. Med halvgas följer en extremt låg bränsleförbrukning vilket innebär väldigt låga bränslekostnader på en segelbåt. Slabbet med att blanda olja är helt borta på en modern 4 taktare, det är bara att tanka och köra precis som en bil med en titt på oljestickan ibland. Med denna styrka motorn är det inga problem om det blåser hårt emot, det är bara att gasa mer och i mitt fall ligga kvar på 5.5 knop i mycket stark motvind. I hamnar har man dessutom en extra manöverduglighet eftersom motorn i trånga situationer går att ställa om och vända på en femöring. Det som jag från början trodde skulle bli ett problem var i kraftig sjö och att motorn skulle börja vispa. Det är inte ett problem förutom från en enda vinkel som är snett bakifrån från styrbordsida eftersom motorn sitter på den sidan. Det har dock endast hänt i extremfallen vid stora höga svall på motorbåtar,oftast hinner man dock dra ner motorvarvet när man ser en motorbåt åka förbi bakifrån från den sidan. När det gäller service och eventuella framtida problem är det bara att hänga av motorn och lämna in den, enkelt och mobilt. Jag har till motorn köpt en nytt kraftigt motorfäste som lyfter motorn utan kraft. Att lämna in en utombordare för förvaring och service ligger på ca 1800 kronor hos en marina. Alla reglage har jag självklart dragit till sittbrunnen för bekvämlighetens skull. Sammantagit vill jag avsluta med att säga att med denna lösning elemenerar man den stora risk som ändå en gammal diesel medför. Om ni har några frågor får ni gärna maila mig...
Fredrik <rhleon@hotmail.com>
Maxi Magic, Oxelösund Sverige - Thursday, January 02, 2003 at 17:03:29 (MET)

Peke till Maxi 999
Vem har erfarenhet?
Om jag bestämmer mig för att skaffa peke med förpulpit under vintern blir min originalpulpit till salu i april 2003 mvh/Jaro
Jaro Novak <novak.konsult@telia.com>
Maxi999, Stockholm Sverige - Sunday, December 29, 2002 at 08:56:19 (MET)

Sprayhood:

En ickestandard Sprayhood görs bäst med att kontakta en kapellmakare som hållit på några år. Stäm träff med honom och gå igenom vad ni vill ha. Han sätter sen upp bågarna som ni vill ha det, tar mått och syr färdigt.

Det man kan lägga in som check är att deltaga när de nya bågarna fixeras (med t.ex. snören) så att ni och han är ense om deras form och vinklar etc.

Jag skaffat två olika Sprayhoods på detta sätt under årens lopp, de var icke standard. Det funkade rätt bra.

Den ena gången gjorde jag själv de nya bågarna, satte upp dem med snören, och mallade av de tänkta tygstyckena med wellpapp som jag klippte och tejpade ihop. Fönstren ritade jag dit med spritpenna. Detta funkade också, men har kanske lite större chans att misslyckas, med oklarheter om vems felet är.

Vad gäller badplattformar finns t.ex. Båtsystem i Göteborg. Mig veterligt finns inga insatser till akterspegeln på Mixer.
Magnus Sterky <magnus.sterky@tasbort.telia.com>
Mixer, Stenungsund Sverige - Monday, November 04, 2002 at 18:08:30 (MET)

Hej, vi skulle vilja köpa en ny sprahood till vår mixer. Finns det någon som vet var jag kan få en uppsydd som är lite högre "modernare" med större rutor? Är också intresserad av tips på en bra badplattform.
David Söderlund <david.soderlund@xdin.com>
Maxi Mixer, Göteborg Sverige - Monday, November 04, 2002 at 15:52:44 (MET)

Vi (familj med tre mindre barn/segelvana) är interesserad av att hyra en segelbåt med 4-5 kojplatser under sommaren 2003 (mellan v. 27 o 32) Gerhard Kress Maxi ?, Älmeboda/Småland Sverige - Saturday, June 08, 2002 at 10:17:59 (MEST)
Gerhard Kress <kress1springmaus@aol.com>
Maxi ?, Älmeboda/Småland Sverige - Sunday, October 27, 2002 at 12:20:37 (MET)

Har någon erfarenhet av Peke till maxi Fenix. GŠrna av mindre, nŠttare modell. Skicka era tips och hjŠrna bilder om ni har. MVH Göran Ekeberg Maxi Fenix 1046
Göran Ekeberg <gekeberg@spray.se>
Fenix, Uppsala Sverige - Monday, September 16, 2002 at 16:12:21 (MEST)

Jag behšver hjälp att hitta en bra (billig) marina/hamn i Stockholms skärgård för sommar ev. vinterförvaring. Marinan bör ligga mellan Vaxholm och Gräddö. MVH Gšran Ekeberg Maxi Fenix 1046
Gšran <Ekeberg>
Fenix, Uppsala Sverige - Monday, September 16, 2002 at 16:07:13 (MEST)

Jag funderar på rattstyrnig till Maxi 999. Jag vill gärna ha era erfarenenheter kring detta? Ring mig gärna 0278-409 60, 070-644 37 70. Ring
Jan-Erik Flinck <jan.erik.flinck@kpmg.se>
Maxi 999, Bollnäs Sverige - Thursday, July 18, 2002 at 19:31:29 (MEST)

Kylboxen i våran magic är söndertrampad...Den är av märket igloo tror jag. Någon som vet var det finns bra ersättnings-boxar som passar i utrymmet och inte alltför dyrt? P.S Såg på igloo's amerikanska hemsida att man kunde köpa reservdelar till deras boxar...Finns det att köpa i sverige också, tro? Då skulle man ju bara behöva byta det skadade locket.....
David
Maxi Magic, Götenorg Sverige - Wednesday, July 10, 2002 at 14:48:44 (MEST)

Info Maxi 999 Har idag en Fenix men tittar nu ev. köp av Maxi 999 och undrar över dom problem som varit runt konstruktionen av hjärtstocken och nedre roderlagret.Jag har hört att Maxi ändrade konstruktionen vid en viss årsmodell, stämmer det?
I så fall från vilken årsmodell har en ev. ny konstruktion?
Övriga kommentarer kring vad man ska tänka på inför ett köp av 999:an tas tacksamt emot!
Med vänlig hälsning
Pär Jansson
Fenix 169/Timeless, Stockholm
Pär Jansson <par.jansson@sas.se>
Fenix, Stockholm Sverige - Wednesday, July 03, 2002 at 10:25:55 (MEST)

MIXER EC - TILLFÄLLE, det mesta uppdat 2002!!! 0708-508419.
Bengt Nylen <famnylen@telia.com>
MIXER EC, Stockholm Sverige - Friday, June 21, 2002 at 16:20:12 (MEST)

Planerar att själv sy om en gammal fock till stormfock till min Fenix -81. Har någon erfarenheter av detta?
Mats Johansson <paivi.mats@telia.com>
Fenix, Norrköping Sverige - Sunday, June 16, 2002 at 08:34:48 (MEST)

kan någon tala om för mig vilken nummer på färgen för maxi fenix (8012?) Försöker reparera små skavanker och skulle gärna göra det med rätt kulör. Tillverkade en ny lucka för nedgången till cabinen av 12mm rökfärjat plexi använde den gamla luckan som mall och sågade ut den nya luckan , fasade av kanterna. resultatet blav bra men luckan är ganska tung och dyr.
Eric Ulfstedt <eric ulfstedt@parnet.fi>
fenix, pargas finland - Saturday, June 08, 2002 at 14:56:29 (MEST)

Om man byter till nya slangar i båten kan det vara värt att använda svarta polyetenslangar. Det är lite besvärligare att ordna övergång från dessa till vanliga slang. På min förra båt gjorde jag så här med gott resultat:

Jag stack in en stump kopparrör inuti änden av polyetenröret. Sedan använde jag silikongummislang utanpå polyetenröret och anslöt till tank, pumpar, kranar osv.

Fördelen med polyetenrör är att de inte ger smak, och att de är mörka inuti så att alger osv. inte så lätt växer där.
Magnus Sterky <magnus.sterky@_bort_telia.com>
Alla, Stenungsund Sverige - Thursday, June 06, 2002 at 08:12:42 (MEST)

Flagor i dricksvattnet
Jag får bruna flagor i dricksvattnet. Vattentanken är rengjord så det måste komma från slangen mellan tanken och kranerna. Jag har försökt med diverse medel, men dessa renar bara vattnet och flagorna finns kvar. Har någon tips att komma med eller är det bara att byta slang?
Gunnar Berentsen <gunnar.berentsen@atlascopco.com>
Maxi 909, Örebro Sverige - Monday, June 03, 2002 at 08:37:43 (MEST)

Takk til Magnus Sterky for svar! Problemet med roderet er løst. Har skiftet roderbosningar, og nå fungerer det utmerket. Ett annet problem er knarret i durken. Er det noen der ute med løsnig på problemet?
Espen Laurendz <eslauren@hotmail.com>
FENIX, Norge - Saturday, May 25, 2002 at 18:10:31 (MEST)

Tjänare alla jag har Fenix årsmodel 84. Jag märkte att kölbultar läckte och satte dom hårdare fast. Men vet ngn vad är riktig moment som man skall använda???
Timo Leinonen <timo.k.leinonen@sonera.com>
Maxi Fenix, Vanda Finland - Monday, May 20, 2002 at 20:21:57 (MEST)

Jag avser att byta värmare.Är det någon som har erfarenhet beträffande driftsäkerhet och funktion av Wallas 30D (diesel)alt. Wallas 3000DX. Tacksam för svar.
Ove Nyberg <ove.nyberg@epost.oea.se>
Maxi999, Sverige - Wednesday, May 15, 2002 at 19:08:06 (MEST)

Spinnaker till Maxi 909 Obetydligt använd
Lars <kryss_1@hotmail.com>
Maxi 909, Göteborg Sverige - Wednesday, May 15, 2002 at 11:11:02 (MEST)

Hej jag har en maxi 77. finns någon som kan ge tips hur man får tag på skruvtätningar till ruffrutorna.Dom har sett sina bästa dagar.
christer jonsson <chris48.jonsson@telia.com>
maxi 77, enånger Sverige - Sunday, May 12, 2002 at 11:52:59 (MEST)

Badeplattform til Maxi999: Har akurat vært på årets første tur, og fått testet min nye badeplattform. Jeg er svært fornøyd med resultatet - takk til Magnus for initiativ og innsats! Kjøpte modulen på Tjörn på torsdag, sagde hull (scary !!), justerte og festet med skruer og Sikaflex på lørdag. Støpte med polyester på søndag og la på topcoat på mandag. Grei jobb, og resultatet ble skikkelig bra etter min mening. Modulen har god finish og fargen stemte bra. Det eneste minuset var at det samler seg litt vann på plattformen, da den har litt feil vinkel. Dette kan sikkert rettes opp om man legger på teak. Valgte å forlenge eksisterende badestige og lagde nye fester for denne montert ytterst på selve plattformen. Nye støtteben mot nederste kant av skroget. Forsterket stigen ved å slå ekstra rør inni, da stigen nå får større belastning (kraft x arm blir større). Stigen fungerte fint i praksis og passer også inn som en del av rekkverket når den er oppslått. Synes båten har blitt enda bedre med badeplattform.
Thorstein Øverbyer <thorstein.overby@borregaard.com>
Maxi 999, Fredrikstad Norge - Sunday, May 12, 2002 at 11:38:02 (MEST)

Ang. belegg i septiktank. Jeg har prøvd endel kjemikalier som skal redusere lukt på dette problemet, og det har en viss virkning på belegget. Etter å ha hatt min Maxi999 siden 1988, gjør jeg nå følgende: Hvert 3. år tar jeg ut hele systemet med tank, toalett og slanger for en overhaling. Belegget fjerner jeg ved å banke med en gummihammer utvendig på tanken og spyle godt. Toalettet får en full overhaling og pumpa smører jeg godt med silikonfett. Bytter også slanger (prøvde med "luktfri slange" til 200 kr. pr. meter, men det luktet like mye av den etter 2 - 3 år). Utslippskrana har jeg nå byttet for 2. gang. Til daglig heller jeg en liten slant billig matolje i toalettet. Dette smører pumpa godt og skader heller ikke miljøet.
Thorstein Øverby <thorstein.overby@borregaard.com>
Maxi 999, Fredrikstad Norge - Sunday, May 12, 2002 at 10:59:22 (MEST)

Ang. 3-blads foldepropell på Maxi 999. Jeg har byttet til 3-blads og kjørt med den i 2 sesonger. Erfaringene er at farten øker noe (1/3 knop) og at jeg har bedre "tak" når jeg bakker. Ellers fungerer propellen helt greit, og jeg har en god følelse for den (synes den vibrerer mindre). Standard størrelse fra Volvo's brosjyre passer utmerket.
Thorstein Øverby <thorstein.overby@borregaard.com>
Maxi 999, Fredrikstad Norge - Sunday, May 12, 2002 at 10:43:22 (MEST)

Var kan jag hitta ett uthyrningskontrakt för privat uthyrning av min båt?
Lennart Lundström <lennart.lundstrom@banctec.se>
maxi 999, sthlm Sverige - Monday, May 06, 2002 at 12:32:29 (MEST)

Hej Tobbe! Fenixen blir lovgirig om riggen lutar bakåt det allra minsta. När riggen står helt rak är hon lätt på rodret och snabb som blixten, jättekul att segla helt enkelt.
Monica <monica.mohlin@telia.com>
Fenix, Nacka Sverige - Sunday, May 05, 2002 at 07:18:17 (MEST)

'Slark' i roder

Slark betyder nog vibrationer? I så fall är det mestadels så här:
Bakom en kropp i strömmande luft eller vatten bildas en oscillation. Detta syns tydligt bakom en flaggstång i form av en våg i flaggan.
För varje storlek (diameter) på kroppen och varje strömningshastighet blir det en viss frekvens. Detta utnyttjas bl.a. i vissa flödesmätare, s.k. vortexmätare. där man räknar ut flödet beroende på frekvensen

För ett roder så kan frekvensen i bakkanten på rodret hamna i en av rodrets resonansfrekvenser och då märks det hela väldigt tydligt. Rodrets resonansfrekvens bestäms delvis av hur glappa lagren är. Hur som helst, för att komma tillrätta med problemet skall man alltså ändra resonansfrekvensen. På en båt som tidigare inte haft vibrationer i rodret, så gäller i allmänhet att slitna lager har sänkt resonansfrekvensen i rodret. Jag har provat på både en Ballad och en Maxi 999 att som motåtgärd öka vortexfrekvensen genom att spackla ut (glasfiber-plastic padding) rodrets strömlinjeform i akterkant till sådär 2 mm tjocklek. Dels tar det bort vibrationerna, men det sänker även glidmotståndet. Det lyckades helt på båda båterna.
Lycka till
Magnus Sterky <magnus.sterky@tabortdetta.telia.com>
alla, Stenungsund Sverige - Friday, April 26, 2002 at 19:04:25 (MEST)

Septitank: Jag har problem med min septitank vid tömmning att den måste vara full det har visat sig vid inspektion i år på land att det kommer ut hårda avlagringar som täppt till tomningsventilen och försvårat tömmning jag har nu spolat rent tanken men är osäker på om detta kommer att kvarstå så vad jag undrar är om någon vet om man kan använda exempelvis kaustikssoda för att rengöra tanken från eventuella avlagringar. Patrik Andrson
Patrik Anderson <patrik.anderson@swipnet.se>
Maxi 999, Onsala Sverige - Tuesday, April 16, 2002 at 21:05:36 (MEST)

I en skjøt omtrent midt på rorbladet er det kommet en ruststripe på den ene siden. I tillegg heller bladet derfra og ned litt mot den andre siden. Jeg har hørt om flere med Maxi 68 som har fått roret brukket, så jeg lurer på om jeg like gjerne burde bytte det med en gang? Hvor kan jeg få tak i et nytt ror? Mvh. Johannes Buverud
Johannes <johannes@buverud.no>
Maxi 68, Norge - Tuesday, April 16, 2002 at 15:27:03 (MEST)

Hei! Er det noen som kan fortelle meg hva jeg skal gjøre for å bli kvitt slarken i roret på min fenix? Har demontert roret i høst, men vet ikke hvor jeg kan få tak i nye rorlager.(det er vel de som må skiftes??) Er takknemlig også for tips angående montering av VHF-antenne i masten. MVH Espen
Espen Laurendz <eslauren@hotmail.com>
fenix, norge - Tuesday, April 09, 2002 at 21:38:50 (MEST)

Folding Är det ngn som har bytt till Pentas 3-bladiga folding? Erfarenheter? Vilken storlek passar för 999:an? Tacksam för all input. /Lennart
Lennart Lundström <lennart.lundstrom@banctec.se>
maxi 999, sthlm Sverige - Monday, April 08, 2002 at 11:17:40 (MEST)

Vattenläckage
I Akterpartiet kan vatten komma in på bl.a. följande sätt:
1) Vatten rinner utmed akterstaget och genom hjärtstocksgenomföringen eller beslagsbultarna
2) Avgasrör-genomföringen har släppt lite i fastplastningen, och vid motorgång/segling kommer kylvatten och eller häckvågsvatten in mellan metall och plastning.
3) Diverse beslag och pulpitbeslag etc. läcker i sina bulthål
4) Akterluckornas gångjärnsbultar eller på annat sätt.
5) Vattentankens inspektionslock läcker lätt och behöver då bytas. Detta märks nästan bara vid krängning och full tank. Vattnet fyller snart bottenfickan under tanken och tar sig sedan in under akterkojerna och ned till motorutrymmet.

Prova att lägga/binda toalettpapper på undersidan av misstänkta källor till läckage. Vittja dessa vattenfällor då och då för att se vilka papper som är blöta.

Magnus Sterky <magnus.sterky@_bort_telia.com>
999, Stenungsund Sverige - Sunday, April 07, 2002 at 21:18:03 (MEST)

Jeg håper å finne nye stoppblokker (den ene har slått seg fullstendig) til vår gamle løygang av typen Ronstan. Jeg kvier meg for å skru opp selve skinnen - sitter skruene i muttere under benken, slik at jeg må demontere taket over akterkøya - eller sitter skruene bare i benken fra oversiden?
Gunnar Bolstad <gubols@online.no>
Fenix, Oslo Norge - Saturday, April 06, 2002 at 22:16:26 (MEST)

Funderarar på att köpa en Fenix men jag läste ett test i Båtnytt där de klagade på att båten är lovgirig, är det ett stort problem?? Är det någon som har övriga synpunkter på båten, nåt man ska titta extra på innan eventuellt köp?
Tobias Larsson <tobbe_larsson@spray.se>
Maxi Fenix, Enköping Sverige - Wednesday, April 03, 2002 at 22:18:56 (MEST)

Jag tycker att dinetten på Fenixen tar mycket golvyta. Så jag undrar om det är någon som byggt om inredet på sin Fenix?
Anders Nilsson <anders.nilsson@wermtec.se>
Fenix, Sverige - Monday, April 01, 2002 at 19:12:06 (MEST)

Vatten i motorutrymmet.Jag tror att vattnet kommer in genom roderaxelröret. Vatten stöts upp vid kraftiga vågrörelser.Jag har förlängt röret med en slang och tätat med en simring. Har någon gjort samma iaktagelser?
Lars Lindquist <lindqvist.0853044776@telia.com>
Maxi999, Sorunda Sverige - Sunday, March 31, 2002 at 21:49:21 (MEST)

Har problem att det samlas vatten i motorrummet. Det kommer från akterluckorna i sittbrunnen vilka inte är täta. Har försökt med nya gummilister, med justering av spännena mm. Nu lägger jag barnblöjor för att fånga upp vattnet. Vid kraftig krängning åt babord är det annars risk att utrymmet under aktekojen vattenfylls. Och då kan även små mängder vatten rinna upp på skrovsidorna som missfärgas.
Och när båten kränger åt styrbord kommer det upp vatten ur tvättställets avlopp
Åter till krängning åt babord; har monterat en avstängbar kran för färskvattnet, annars töms farskvattentanken ut i diskhon
Känns problemen igen? mvh/Jaro
Jaro Novak <jaro.novak@ncc.se>
Maxi 999, Stockholm Sverige - Tuesday, March 26, 2002 at 12:15:42 (MET)

Hej ! Jag önskar köpa en Maxi 87. Kontakta gärna mig på min mail adress.
Anders <anderscilla@hotmail.com>
Maxi 87, Göteborg - Monday, March 04, 2002 at 16:48:11 (MET)

Undrar om det är någon som satsat på en rullgenua till en Maxi Magic och hur den i så fall fungerar? Jag har även små tunna sprickor runt vantinfästningen på babord sida, någon som känner igen det och om ni har åtgärdat detta på något sätt?
Robert <r.heden@telia.com>
Maxi Magic, Sthlm Sverige - Tuesday, February 26, 2002 at 15:29:13 (MET)

Är det någon som vet telefonnummer eller adress till SUFA, eller var man kan få tag på deras elkomponenter. Tack på förhand.
Birger Svensson <birger.svensson@alfa.telenordia.se>
Maxi999, Onsala Sverige - Sunday, February 24, 2002 at 20:32:09 (MET)

Tror inte givaren till min gamla Danalog SL-110 fungerar. Køper gærna din gamla logg om du har en. Kanske du vet hur man reparerar den. Tar emot tips. Tack! Någon som vet om det finns en norsk Maxi-sida? Henrik
Henrik <henrik.8@c2i.net>
Norge - Monday, February 18, 2002 at 20:33:30 (MET)

Jag Skulle vilja utrusta min Magic med en gennaker och en peke. Någon som har tips på en lämplig peke för självbygge eller som finns att köpa. Vill helst ha någon form av utdragbar lösning. I övrigt vore det trevligt att höra om någon provat att segla gennaker med omnämda el. liknande båt.
David Söderlund <david.soderlund@xdin.com>
Maxi Magic, Göteborg Sverige - Sunday, February 17, 2002 at 12:30:14 (MET)

Instrumentpanelen var ett orginaltillbehör som man kunde köpa till Fenix, det går eligt Peter Svahn inte att köpa längre. Frågan är om formen finns kvar så det går att tillverka, det finns nog flera som är intresserade i såfall. Har du Silva instrument så finns det en panel som man fäster på ett grabbräcke som borde passa, men det är ju lite mer begränsat.
Thomas E <l.e.t.ericsson@telia.com>
Fenix, Sverige - Monday, February 04, 2002 at 10:51:17 (MET)

Intstrumentpanel till Fenix efterlyses
Vi leter efter en intstrumentpanel som monteras på ruffluckans garage till vår Fenix, finns det någon som har tips på fabrikat och leverantör?
Vi har letat i Stockholmsområdets samtliga båttillbehörs butiker utan resultat tyvärr.
Det ska finnas då vi sett ett flertal Fenix med den klassiska intstrumentpanelen monterad på ovansidan av ruffluckans garage.
Tar tacksamt emot tips på leverantör
Pär Jansson
Timeless, Stockholm
Pär Jansson <par.jansson@sas.se>
Fenix 169, Stockholm Sverige - Sunday, February 03, 2002 at 19:46:53 (MET)

Någon som tvättat dyntyget? I så fall hur? Tacksam för era erfarenheter. Mvh Jan-Erik
Jan-Erik Flinck <jan-erik.flinck@telia.com>
Maxi 999/1986, Arbrå/Söderhamn Sverige - Sunday, January 06, 2002 at 21:18:56 (MET)

Hej Jag önskar köpa en välskött och välhållen Maxi 999. Max 500000SEK
Göran Olsson <goran.olsson@dialect.se>
Maxi 999, Förslöv Sverige - Saturday, December 01, 2001 at 16:50:55 (MET)

Är det någon som vet hur man frächar upp den plastiga sitbrunnen och lägger dit teak? Finns det rentav någon som gjort det på en Maxi Magic eller annan maxi som har tips?
David <david.soderlund@xdin.com>
Magic, Göteborg Sverige - Thursday, November 29, 2001 at 20:13:51 (MET)

Jag undrar var man kan få tag på en beskrivning hur man byter gummibälgen runt drevet.
Arne <a.lundberg@alfa.telenordia.se>
Fenix, Sverige - Tuesday, November 06, 2001 at 20:16:48 (MET)

Jag undrar var man kan finna kompletta ritningar på maxibåtarna? Kan man köpa det av varvet eller ä

Maxi+klubbens Frågor/Svar

Välkommen att ge ditt bidrag genom att klicka här . Du kan SÖKA på sidan med Ctrl-F ANNONSER SÄTTS IN UNDER KÖP/SÄLJ. MISSBRUK CENSURERAS.

Välkommen att ge ditt bidrag genom att klicka här . Du kan SÖKA på sidan med Ctrl-F
ANNONSER SÄTTS IN UNDER KÖP/SÄLJ. MISSBRUK CENSURERAS.